Про менеджмент катастроф Когда-то давно люди стояли под окнами биржи в любую погоду, их не пугали ни холод, ни дождь, ни зной. Они слушали котировки, которые им выкрикивали из окон.  Людей не пугала непогода потому, что отношение людей, которые зарабатывали на бирже, по отношению к людям, которые на ней теряли, было значительно лучше, чем сегодня.  А сегодня стабильно зарабатывают 2 процента из 100. Главной проблемой того рынка было резкое сокращение количества сделок в момент, когда цена подходила к историческим минимуму и максимуму. Люди просто выжидали, чтобы понять, что будет.  Нынешний рынок недвижки очень похож на тот самый старый биржевой. Хотя бы соотношением людей, которые на нем зарабатывают, по отношению к тем, кто на нем теряет. Что общего в рынке сегодняшнего и вчерашнего дня?  И вчера, и сегодня рынок существовал тем, что брил толпу.  В моем понимании толпа это люди, принимающие решение на основе информации из новостей и аналитики, публикуемой в СМИ. И сегодня рынок недвижки замер у исторических хаев.  Кажется, что нет ни одного фактора, который мог бы толкнуть цену вверх.  Так было и в июле 2020, когда покупателям казалось, что надо еще немного подождать и фундаментальные факторы сработают. Тогда рынок недвижки спасли, завалив дешевыми бюджетными деньгами. Потому что казалось, что дать кредит легче, чем платить пособие безработным. Сегодня кажется, что рынок недвижки настолько инертный, что он устоит в любом случае и все как-то сладится. Например, девелоперы и банкиры начнут поддерживать рынок за счет барышей, которые они заработали в прошлые годы, вспомнив о социальной ответственности бизнеса.  Однако реалистичный сценарий иной. В сегодняшней схеме финансирования новостроек сценария плавного снижения цены не предусмотрено.  Скорее всего, цены будут не плавно снижаться, а рушиться подобно тому, как рушились акции в результате биржевых кризисов прошлого. Все продавали и желающих покупать не было. Что будет делать регулятор, когда почувствует, что сук, который они сегодня старательно пилят под собой, таки начнет трещать.  В соответсвии с менеджментом катастроф - бороться со следствиями экстраординарными мерами и в ручном режиме.  Как это будет - пока сказать сложно.  Однако за чей счет это будет - можно судить однозначно. И, если не хочешь быть побритым в толпе, держись подальше от всего, до чего могут легко дотянуться эффективные менеджеры катастроф.