Китай выкачивает из России ресурсы, но не хочет оказывать поддержку, даже несмотря на пламенную речь Владимира Путина на саммите БРИКС про активизацию сотрудничества, разворот России на Восток и наращивание импорта. Президент может даже опираться на красивые цифры: товарооборот между Россией и Китаем за январь-май вырос на 28,9% до $65,81 млрд. Но если копнуть чуть поглубже, то картина меняется. Основная прибавка пришлась на экспорт, выросший на 46,5% до $41,25 млрд. И обеспечен он энергоресурсами. В мае поставки нефти в Китай и Индию увеличились по сравнению с мартом 2022 года почти в 2 раза до 79,1 млн баррелей. Также за 5 месяцев 2022 года вдвое вырос экспорт электроэнергии в Китай – он достиг рекордных 1,78 млрд кВт•ч на $85,2 млн. Заодно прибавил 18,5% экспорт леса в Китай и достиг 101 тыс. куб. м. Только в обратную сторону такая дружба не работает. Россия по-прежнему остаётся в мировой изоляции от поставок товаров и технологий. Импорт из Китая в Россию вырос за январь-май всего лишь на 7,2% до $24,56 млрд. Китай отказывается обслуживать грузовые самолёты иностранного производства, принадлежащие российским авиакомпаниям, активно поддерживая западные санкции. Отечественных самолётов не хватает, и они не скоро появятся . И отечественный авторынок, испытывающий дефицит 800 тыс. новых автомобилей, Китай не спасёт. В марте в Россию завезли китайских автомобилей на $190,7 млн, в апреле уже на $84,6 млн, а в мае всего лишь на $32 млн. А китайский телекоммуникационный гигант Huawei, опасаясь санкционного давления, и вовсе втихаря покинул Россию, оставив операторов сотовой связи без сетевого оборудования . Даже китайские учёные прекратили всякое сотрудничество с РАН. Формальная дружба с Китаем выливается в бесплодные попытки Путина пресмыкаться перед Поднебесной в тщетной надежде получить хоть что-то.