Китай продолжает втихаря ограничивать товарооборот с РФ. Местный автопром отказался выручать российского потребителя. Поставки легковых авто из Китая сокращаются: в мае импорт упал до $32 млн против $84,6 млн месяцем ранее и $190,7 млн в марте. В ситуации когда АвтоВАЗ стоит, а машины из Европы в Россию не попадают, китайцы могли бы заполонить российский рынок и заметно снизить дефицит (а следовательно, цены). Но этого не происходит. У проблемы две причины: спрос в России не столь высок, потребители экономят и испытывают трудности с кредитованием. Кроме того, российский рынок — далеко не главный для Китая, но достаточно рискованный. Так что тем, кто планирует покупку авто, все же стоит присмотреться к Ладе без АБС и подушек безопасности. Или поискать билет в страну, где продают машины. @nebrexnya