هیچ حمایت دولتی از صنعت خودرو در کار نبوده است. @kafshhaye_aahani وقتی دولت‌ها همه حاشیه سود خودروساز را از طریق قیمت‌گذاری دستوری در جیب مافیا و دلال‌های رانت ریخته‌اند و با تحریف قیمت، ارتباط صنعت و بازار را گسسته‌اند آنگاه طبیعی است که کیفیت خودرو و تکنولوژی آن تکامل پیدا نکند. محدودیت واردات تنها در صورت آزادسازی قیمت و سپس خصوصی‌سازی واقعی می‌تواند یک حمایت به حساب بیاید وگرنه وقتی 50درصد قیمت خودرو، از جیب سهامدار و کارخانه به جیب دلال رانتی می‌رود و سالی 20هزارمیلیارد تومان، زیان بالا می‌آورد، محدودیت واردات و تزریق پول نه حمایت از صنعت خودرو که حمایت از مافیای خودرو است. 🆔 @kafshhaye_aahani