Игорь СО

Антижелезнодорожности. В продолжение вчерашнего поста про станцию Ряжск-II. На фото бывший ПТОЛ локомотивов открытого уличного типа на станции Ряжск-I. Здесь проходили ТО-2 маневровые тепловозы и тепловозы из-под пассажирских поездов, дабы не гонять их на Ряжск-II. Как и подавляющее большинство инфраструктурных объектов Ряжского узла был закрыт "за ненадобностью"... Автор фото Д. Закутный, 03.2014.

#Антижелезнодорожности

Электровоз ВЛ10-501. Депо Рыбное, Рязанская обл., 03.2014. Автор Д. Закутный. Самый первый ВЛ10 сборки НЭВЗ, 1969 г.п. Вот что нужно было ставить в музей на Рижском, а не тот перебиток который покоится ныне в Лихоборах. Ставить именно в момент списания 501-го, а музейный вместо него в утиль, он по факту высокого номера, не критично было бы... Но имеем, что и всегда - ранние машины ТЭВЗ (в таком кузове) на Южно-Уральской порезаны, этот порезан 🤦.

#ВЛ10

Паровоз BR 01 1066. Участок Калининград - Мамоново, Калининградская обл., 1993 г. Фото Тимофеев И.

#DR

Именной тепловоз ТЭП70-0493 "Коломенскому заводу 140 лет". Елец, Липецкая обл., 05.2004. Фото Курсов А.

#ТЭП70 #Профи

Железнодорожности. Ленинградский вокзал, Москва, начало 1990-х гг. Фото Ермолаев Н.А.
Прибытие. На переднем плане ЧС2т-978 и 991.

#Железнодорожности #ЧС2т

Паровоз-памятник ФД20-500 (настоящий номер предположительно ФД20-2710). Депо Рыбное, Рязанская обл., 03.2014. Автор Д. Закутный.

#ПаровозФД

Эстетика советского модернизма. Миниатюрная настенная рекламная вывеска😁. Санкт-Петербург, 12.2024. Фото: С. Критский

#СПб