Поезд и самолет Почему в поездах люди гораздо охотнее вступают в общение, чем в самолете? За все время полетов я ни разу не заговорил с соседом, а с соседями по купе, бывало, продолжал знакомство уже после поездки. Простой ответ - время в пути. Но он неверен: в коммуникацию в поезде вступаешь практически сразу, вагон даже не успевает тронуться, а в самолетах она не складывается даже на дальних рейсах. Более точный ответ - структура пространства. Попадая в замкнутый контур купе, человек начинает его осваивать, в том числе знакомиться с обитателями. Разные процедуры (переодевание, трапеза, тем более, алкоголь) предполагают самим своим процессом сближение. Особую роль играет стол. Он не только задает общее пространство, но обеспечивает контакт face-to-face. Когда видишь лицо соседа, завязать разговор гораздо проще, чем в самолете. Есть, конечно, еще быстрые знакомства в электричках, воспетые в известной поэме Ерофеева. Однако они строятся по другой логике и, кажется, сегодня стали уходящим жанром. «Сапсан», кстати, также лишен спонтанного взаимодействия. И наконец, еще один фактор - культурный код. Люди воспроизводят те модели поведения, которые созданы маскультом, в первую очередь, кинематографом. Поезд в кино всегда выступает мезансценой для узловой сцены, часто романтичной или экзистенциальной. Ситуация в самолете другая: пассажир, по сути, элемент машины. Он впаян в кресло, развернут исключительно в сторону движения и находится под плотным контролем экипажа. Поезд, по своей сути, структура демократичная и сетевая, самолет - тоталитарная, иерархичная. В нем не до болтовни с соседями.