Подводная лодка "Матрос Пётр Кошка" на стапелях Кронштадтского порта, Российская империя, 1901 год. Неизвестный автор. Первая подлодка на электрической тяге в России. Названа в честь героя обороны Севастополя. Проект лейтенанта Евгения Викторовича Колбасьева был сов.секретным, так как погдводная лодка предназначалась для диверсионных операций. Лодка была разборной, оборудовалась 2 внешними торпедами, экипаж – 3 человека. В августе 1902 года разобранную лодку по железной дороге перевезли в Севастополь, 13 августа Е. В. Колбасьев был следом за лодкой командирован в Севастополь с целью руководства испытаниями лодки. 19 июня 1904 года после всех доработок и испытаний "Матрос Пётр Кошка" был спущен на воду в Севастополе. В течение последующих двух лет лодка испытывалась под руководством Колбасьева. В целом по результатам испытаний конструкция подводной лодки "Матрос Пётр Кошка" была признана несовершенной, её боевые возможности были слабыми даже по неприхотливым меркам начала XX века. 8 января 1907 года Е. В. Колбасьев вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга, а лодка была отдана в его распоряжение. В отставке конструктор остался жить в Севастополе и занимался разведением устриц. А. Н. Крылов вспоминал, что в 1907 году «… лодка Колбасьева стояла на якоре и швартовых у его устричного завода и служила пристанью для шлюпок; никуда она никогда не ходила и на верблюдах в Персидский залив ее не возили…». После окончательного износа была продана на металл и не сохранилась