НЕМНОГО РАЗМЫШЛЕНИЙ О ГРАН-ПРИ КАТАРА
Если бы я хотела отметить основные произошедшие события, я бы, пожалуй, расположила их в такой последовательности
1️⃣ Штрафы за прошедший уикендЧестно говоря, первая ассоциация с происходившим – Формула 3 или Формула 2, откуда и явился к нам Маркеш, где штрафы дают за все и всегда в самой жесткой вариации.
Самыми необъяснимыми для меня стали наказания Ферстаппену за инцидент с Расселлом на медленном круге – ну потому что это бред, абсолютный и чудовищный. Натянуть сову на глобус и объяснить, почему его надо было наказать, можно всегда, но сам прецедент просто из ряда вон. Разбирала выше, если кому интересно –
почитайте.Второй абсурд для меня – максимальный из возможных штрафов Норрису за нарушение под желтыми, которые мигали как новогодняя елка – даже в трансляции. Я сначала подумала, что просто табло заклинило – так быстро желтый сменялся зеленым и наоборот.
Да, желтые были, и по телеметрии видно, что Норрис не поднял ногу с газа, но ситуация сама по себе не самая однозначная, и такой штраф можно выписать только если есть задача достигнуть какой-то цели. Какой? Например, отложить сражение за КК на финальный этап. И меня можно было бы обвинить в построении теории заговора, если бы у нас не было АД 2021, где было признано, что была нужна интрига. До сих пор в аналогичных ситуациях самым жестким наказанием был только S&G.
Но и в целом количество штрафов за этот уикенд просто зашкаливало. Впечатление, что просто была установка штрафовать всех и по максималке.
2️⃣ Чехарда с зеркалом АлбонаНовый рейс-директор дождался, пока по зеркалу не проедет Боттас и не раскрошит его в клочья, потом на осколках пробьют колеса Хэмилтон и Сайнс, и только после этого выпустил машину безопасности. Почему надо было столько ждать, прежде чем дать VSC или SC? Маршал быстро убирает один элемент с трассы – и все довольны. Вроде человек-то опытный. Перенервничал? Сомневаюсь.
3️⃣ Конфликт Расселла и ФерстаппенаПрошлый Макс, наверное, вынес бы Джорджа при первой возможности. Радует, что нынешний Макс считает правильным победить на трассе.
4️⃣ Mercedes и Хэмилтон Можете считать меня предвзятой, но история между ними мне кажется все более и более некрасивой. Я всегда уважала Вольффа, но все эти высказывания про срок годности и целая совокупность непонятных мне событий до и после… И я абсолютно уверена, что дело не в Льюисе. Он был и остается первоклассным пилотом, который вывозит максимум при первой возможности. Мы это видели уже трижды в этом сезоне, так что он точно не сдулся.
5️⃣ В Катаре у Хэмилтона все сразу пошло не так.
И фальстарт (его ошибка), и наезд на осколки (не его вина), и превышение скорости на питлейне. Но уверена, что и атмосфера в команде имеет большое значение. А вот с ней-то как раз не очень. Но – см п.4. Надеяться на то, что что-то изменится на Яс-Марине, нет никакого смысла.
6️⃣ Окон и Alpine Это такая версия лайт Хэмилтона и Mercedes. Менее заметная лишь потому, что и имена не такие громкие. Но расставаться красиво – это искусство, доступное не всем.
7️⃣ Sauber в очкахВсем своим несчастным сезоном они заслужили эти четыре очка. И хорошо, что их взял Чжоу. Ему для самооценки это было необходимо. Желаю им еще немного в Абу-Даби
8️⃣ Ferrari пока еще в делеЖаль, что у Сайнса тоже был прокол. Для интриги было бы полезнее, чтобы он сохранил позицию в гонке. Но интрига в КК сохраняется только между Ferrari и McLaren. Полагаю, что других изменений не произойдет. У VCARB все окончательно разладилось, у Haas проблемы. Ну и Alpine повезло зафиксироваться на шестом месте в КК.
9️⃣ До следующего года забываем про WilliamsWilliams за этот сезон получили 17 аварий. Запчастей нет, денег нет, гонщики доезжают на остатках того, что было. Колапинто пострадал не по своей вине, он был пассажиром, но лучше от этого не будет. Ну и его перспективы, похоже, тоже схлопнулись. Больше никто не говорит об аргентинском самородке
Посмотрим, что будет происходить в Абу-Даби. Ну и ждем с нетерпением состава стюардов. Нас может ожидать не менее увлекательный финал.
#qatargp@first_places
