ЕЩЕ РАЗ ПРО ШТРАФ ФЕРСТАППЕНУ Пока я собираю информацию для обзора на Дром, еще раз наткнулась на интервью Тима Майера BBC, где он прямо говорит о том, что стюарды пляшут под дудку Бен Сулайема, который через них продавливает свои решения. В частности, последние изменения кандидатур рейс директора – с Виттиха на Маркеша – тоже дело рук FIA (читай бен Сулайема). Думаю, мы имеем все основания считать, что Маркеш стал именно что своим человеком президента FIA. Что касается Гэри Коннели, одного стюардов в Катаре, то он президент национальной федерации в Катаре, человек, всегда имеющий свои интересы и как флюгер занимающий ту же позицию, что и высшее руководство (я так утверждаю, потому что знакома с ним еще по Ф1 в России и достаточно насмотрелась в разных ситуациях, особенно после 2022 года). Так что лично у меня не возникает сомнений, что штраф Максу вчера после квалификации – просто еще одно событие в ряду предыдущих. Макс смеет противостоять самому президенту FIA, высмеивает его решения в интервью (речь о бранных словах и последствиях)? Ну что ж, получи там, где можешь получить. Подобных прецедентов за нарушение дельты и чрезмерно медленное вождение на медленном круге у нас еще не было, и плохо, что его создали. Тем более с учетом того, что Расселл вполне мог избежать этой конфликтной ситуации (Макс все время был в зоне его видимости, и он не мог не оценить заранее его скорость и траекторию. Да, не обязан, но мог, просто не захотел). При этом сам же Джордж как председатель GPDA вслух выступает за то, чтобы пилотам давали нормально гоняться и сократили число штрафов. Но как только дело касается лично его, в дело вступают двойные стандарты. Так что я уверена, что альтернативные мнения (а есть и такие, представьте), что Макс заслуживал наказание за это свое замедление, это просто либо нелепость, либо желание порисоваться. #verstappen #fia #penalty #qatargp @first_places