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Lassen sich Benzin und Diesel durch klimafreundlichen Sprit ersetzen? An der Technischen Hochschule Mittelhessen wird mit neuen Kraftstoffen experimentiert․ Die Ergebnisse sind vielversprechend․
Im Frankfurter Industriepark Höchst entsteht die bundesweit größte Produktionsanlage für E-Fuels․ Am Himmel brauche man sie für die Klimaneutralität, sagt der der hessische Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir․
Fraunhofer-Institut: E-Fuels nicht sinnvoll für großflächigen Einsatz #Kraftstoff
Laut Forschern des Fraunhofer-Instituts ist der Einsatz synthetischer Kraftstoffe Stand heute wirtschaftlich und ökologisch nicht zielführend․ Es gebe viele Gründe, die kurz- und mittelfristig dagegen sprechen․
Im Streit um die Zukunft des Verbrenners sind die E-Fuels in den Fokus gerückt․ Sie werden aus Wasser und Kohlendioxid hergestellt․ Können die synthetische Kraftstoffe helfen, den Weg in die Klimaneutralität zu ebnen?
Ob verstellbare Tragflächen, Kabinen ohne Fenster, nachhaltige Kraftstoffe oder Reisen wie die Gänse: Im Gespräch weist Airbus-Technikchefin Sabine Klauke ihren Kurs in die Flugzeugwelt von morgen․
Kostspielige Kraftstoffe werden zum Politikum und sollen beim Klimaschutz helfen․ Jetzt zeigt sich, ob die Rechnung aufgeht․ Geben die Unternehmen höhere Preise für Benzin und Diesel gleichermaßen weiter? Und wie reagieren die Autofahrer?
Kraftstoffe verteuern sich deutlich stärker als die sonstigen Lebenshaltungskosten․ Hinter dem extremen Preisanstieg stecken die Entwicklung der Corona-Krise, die Ölscheichs – und der deutsche Staat․
In den USA suchen Autofahrer verzweifelt nach Kraftstoff: Nach einem Hackerangriff auf eine Pipeline horten die Amerikaner Benzin․ Präsident Biden rief die Bevölkerung dazu auf, nicht mehr als sonst zu kaufen․
Kohlendioxid klimaneutral in Kraftstoffe umzuwandeln, ist schwierig und teuer, aber nicht unmöglich․ Wie man dank effizienter und günstiger Katalysatoren das Treibhausgas zur Herstellung von Kerosin noch besser nutzen kann, zeigen jetzt britische Forscher․
Aus Sicht von Porsche reicht Elektromobilität nicht aus, um die Klimaziele zu erreichen․ Der Sportwagenhersteller setzt seine Hoffnung auf synthetische Kraftstoffe – und verkündet, ab wann diese bezahlbar sein könnten․
Strombasierte Kraftstoffe versprechen weitgehend CO2-neutrale Mobilität, ohne große Akkus durch die Gegend fahren zu müssen․ Welche Chancen hat der neue Ansatz?
Nur wenige Wochen nach dem letzten Skandal sind 44,5 Tonnen Kraftstoff ins russische Nordpolarmeer ausgelaufen – der Vorfall ist auf dasselbe Unternehmen zurückzuführen․
21․000 Tonnen ausgetretener Diesel-Kraftstoff verunreinigen nach einem Leck in einem Kraftwerk die Naturgebiete am Nordpolarmeer․ Ein Bruchteil davon wurde nun von Spezialisten entfernt․ Die Katastrophe hätte wohl verhindert werden können․
Die erste Versuchsanlage der Welt für klimafreundlichen Treibstoff nimmt ihren Betrieb auf – sogenannte „E-Fuels“ aus Strom und Luft werden hergestellt․ Eine Technologie mit Zukunft?