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Vor zehn Jahren verkündete Xi Jinping sein „Jahrhundertprojekt“, die neue Seidenstraße․ Doch der alte Schwung ist hin, auch wenn Peking weiter von bemerkenswerten Erfolgen spricht․
Er soll einmal der längste Bahntunnel der Welt sein und den Brennerpass – das Nadelöhr des Güterverkehrs – entlasten․ Doch bis das technisch anspruchsvolle Projekt soweit ist, wird es noch lange dauern․ Allein der deutsche Zubringer hängt zehn Jahre zurück․
Deutschland diskutiert über besseren Hochwasserschutz, im Nachbarland drohen ganze Regionen dauerhaft geflutet zu werden․ Im kollektiven Gedächtnis ist der Kampf längst verankert․