Frankfurter Allgemeine Zeitung

​​​​​Aufholjagd mit Robotaxis: In Texas fährt der VW-Bus bald von selbst
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Europas größter Autokonzern Volkswagen hinkt in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge hinterher․ Jetzt bringt das Unternehmen in den USA erste Modelle auf die Straße․ Die Herausforderung ist riesig․

​​​​​VW will Roboterautos ab dem Jahr 2025 kommerziell einsetzen
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Das Tochterunternehmen Moia soll in Hamburg mit autonom fahrenden Sammeltaxis starten․ Prototypen werden schon vom Sommer an im Münchner Umland getestet․

​​​​​Diess bläst zur Tesla-Jagd: VW verdoppelt Investitionen in Digitalisierung
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Volkswagen verdoppelt die Investitionen in die Digitalisierung․ In wenigen Jahren soll Tesla eingeholt sein, so der Plan․

Gefragte Software-Fachleute: Wer Talent hat, braucht kein Diplom
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Eigene Fakultät für Computer-Nerds: Software-Fachleute sind gefragt․ Volkswagen öffnet sich für neue Wege – und will mit Computerspielen Manager fit machen für den Umbau der Autobranche․

Neue Software: VW will Auto zum Einkaufszentrum auf vier Rädern machen
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Der Wolfsburger Automobilkonzern soll radikal umgebaut werden․ Von weniger als 10 auf mehr als 60 Prozent soll der Eigenanteil bei der Software steigen․ Das wird eine echt Herausforderung – und die Konkurrenz schläft nicht․

Übernahme von IT-Spezialisten: Wie VW seine Autos zu digitalen Einkaufszentren machen will
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VW übernimmt den Stuttgarter IT-Spezialisten Diconium․ So sollen Kunden künftig im Auto digitale Dienste wie Multimedia-Streaming oder automatisches Bezahlen beim Tanken oder Laden nutzen können․

VW sucht viele Software-Fachleute
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Weitere 2500 Mitarbeiter für die Digitalisierung sollen ihre Arbeit aufnehmen․ Es geht um die Zukunft des Autokonzerns․ Und dann ist da die „Fakultät 73“․

Volkswagen: Software soll für VW zur eigenen Marke werden
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Die Wolfsburger sehen im vernetzten Auto die Zukunft․ Mit Christian Senger gibt es einen eigenen Vorstand für Software․ Der muss jetzt die richtigen Partner finden․

Copy, Paste: Silicon Valley in Berlin
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Im Berliner „We Campus“ sollen 900 Fachleute am vernetzten Auto arbeiten. Zum Wandel zum Softwareunternehmen gehören neue Grundsätze wie das Zwei-Pizzen-Prinzip.

VW steigt mit WeShare in den Carsharing-Markt ein
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VW greift mit einem eigenen Carsharing-Konzept namens Weshare auf einem hart umkämpften Markt an. Mit einer Besonderheit will sich der Konzern von der Konkurrenz absetzen.

Autos der Zukunft: So will Volkswagen Google herausfordern
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Volkswagen will nicht zum reinen Hardware-Lieferanten für Google und Apple werden und seine eigene Software für das vernetzte Auto entwickeln. Dafür rüstet der Konzern massiv auf.