Канал СДЭК о том, как устроен логистический бизнес.
Актуальные новости отрасли, интервью с ведущими экспертами, ответы на важные вопросы о том, как тут все устроено.
Каждый третий россиянин ходит в пункты выдачи заказов каждую неделю. Мы опросили 2000+ наших клиентов и вот какими ещё данными они с нами поделились:
→ Большинство забирают заказы рядом с домом. Однако каждый десятый предпочитает ПВЗ рядом с работой. 8% опрошенных выбирают ПВЗ на остановке по дороге, 3,3% – рядом с детским садом или школой. → Более 40% готовы пройти до пункта выдачи не более 1 км, а каждый пятый опрошенный — до 3 км. → Оптимальным сроком доставки для каждого второго россиянина является 4 дня. 26% респондентов отметили, что оптимальный срок доставки для них – неделя, а для 20% – всего 2 дня.
Также респонденты отметили, что обычно посещение ПВЗ занимает около 15 минут.
• 1 место — косметика и средства личной гигиены. Самый высокий спрос был в январе — более 8,9 тыс. заказов. • 2 место — одежда. В марте курьеры СДЭК доставили самарчанам свыше 4,6 тыс. посылок с покупками. • 3 место — автозапчасти. Ежемесячно жители Самары получали более 1 000 посылок с товарами из этой категории.
Также в рейтинге: парфюмерные товары и текстильные изделия. Их чаще заказывали в периоды гендерных праздников – в феврале и марте.
СДЭК — это не только логистика, но и технологии. Мы начали разрабатывать собственное программное обеспечение ещё 20 лет назад. И сейчас все наши системы управления складами (WMS), транспортом (TMS) и доставками (DMS) — это собственные разработки.
С помощью DMS мы управляем как большими магистральными маршрутами, так и доставкой по городу, используя собственный автопарк и услуги подрядчиков. Кроме того, мы разрабатываем собственные приложения для курьеров, которые оптимизируют маршруты и помогают нанимать сотрудников через краудсорсинг.
WMS используется на всех наших складах. Мы стараемся, чтобы наши решения были универсальными и применялись на всех точках.
TMS отвечает за настройку транспортных цепочек, учитывая нашу главную особенность — работу в рамках большой франчайзинговой сети.
Этот сентябрь — не только начало осени, но и время перемен в нашей Кладовке. Хранить свои вещи с помощью наших пунктов выдачи можно будет ещё в 40 городах России, среди которых Нижний Тагил, Чебоксары, Сургут и Анапа.
Что такое Кладовка? Это сервис для хранения небольших коробок или сумок с личными вещами в пунктах выдачи СДЭК. Крупногабаритные предметы, например, мебель или снегоходы, будут храниться на складах.
Кладовка — «дочка» нашего проекта СДЭК Фулфилмент — появилась в 2023 году. Раньше эта услуга была доступна только в Санкт-Петербурге и Москве. Теперь мы расширяем географию!
Роботы для доставки: почему в России их почти нет?
В этом вопросе очень важен социальный аспект, считает IT-директор СДЭК Артем Новиков. 20% населения — водители, их работа будет под угрозой. Широкое применение роботов в доставке может сильно ударить по экономике, поэтому процесс их внедрения будет плавным.
Есть и другие причины: • высокая стоимость разработки беспилотных автомобилей, • безопасность и ответственность за возможные несчастные случаи.
Пока платформа для массового запуска беспилотных автомобилей не развита. Также на рынке нет выгодных решений для использования беспилотного транспорта, что делает эту технологию неэффективной.
Искусственный интеллект, машинное обучение, Big Data — как меняется мир логистики.
Максимальная цифровизация процессов — важный тренд на рынке доставки. По словам IT-директора СДЭК Артема Новикова, современные технологии, связанные с данными — машинное обучение, искусственный интеллект и аналитика больших данных — играют ключевую роль в логистике.
К некоторым инновациям мы уже привыкли. Например, постаматы и терминалы самообслуживания стали неотъемлемой частью нашей жизни. А другие нововведения логисты пока только начинают внедрять. Так, в России уже разрешено использование беспилотных фур для перевозки грузов по трассам.
В СДЭК мы поддерживаем этот тренд и стремимся автоматизировать сложные процессы. Для этого переводим в «цифру» разные этапы доставки: от сортировки груза до оптимизации маршрутов курьеров. Но в стремлении сделать доставку более технологичной и автоматизированной не забываем о самом главном — безопасности, в том числе и информационной.
В топ самых востребованных товаров вошли автозапчасти, одежда и сувениры!
• 1 место — автозапчасти. С января по июль жители Владивостока получили от 4,9 тысяч до 7,2 тысяч посылок с товарами из этой категории. • 2 место — одежда. Кстати, спрос на неё заметно вырос. За июнь было получено 1 400 посылок, что в 3 раза больше, чем за этот период в 2023 году. • 3 место — сувениры. Их чаще всего отправляли летом: по 600 отправок в месяц.
Также популярные товары у владивостокцев — книги и косметика.