Профсоюз Курьер

С такой страховкой и чёрт ногу сломит

29 ноября в Санкт-Петербурге в Приморском районе был сбит курьер. Он не спешился с мопеда, пересекая пешеходный переход, что привело к столкновению с машиной, водитель которой не успел среагировать. Курьер выжил, но был госпитализирован.

Легко списать данный инцидент на простую неаккуратность. Однако это далеко не первый случай, когда из-за спешки курьеры пренебрегают правилами безопасности на дороге.

Штрафы за опоздания и малое время на доставку вынуждают идти на рискованные действия. Также многим курьерам приходится полагаться на арендованные транспортные средства и чтобы отбить аренду часто приходиться закрывать глаза на безопасность.

Компаниям плевать, что их условия труда приводят к смертям и травмам курьеров. Никто не привлечёт их к ответственности за смерть на рабочем месте. Погибшего или травмированного рабочего можно заменить.
Всё потому, что, во-первых, компании переносят ответственность за трудоустройство на компании-прокладки, а во-вторых, так как люди работают как самозанятые, то ни о какой нормальной страховке речи не идёт.

Жалкие пародии на страховку, как, например, в Самокате или Яндекс Доставке имеют смешные суммы, которые не индексируются, а главное множество подводных камней и бюрократических проволочек, в которых разобраться не всегда могут даже директора и менеджеры.

Необходимо создавать такие условия, когда заработок курьера не зависит от опозданий, а качественный транспорт предоставляется бесплатно. Если начальство не ценит нашу жизнь, то заботиться о ней остается только самому.

Стрим с Василием Садониным завершён!
Обсудили перспективы профсоюза, какая работа ведётся сейчас, где громкие успехи профсоюза, а также чем можно нам помочь.
Ознакомиться можно по ссылке.

Касса «Профсоюза Курьер»

Напоминаем, что вы можете добровольно поддержать независимый «Профсоюз Курьер» рублём. Средства будут направлены на улучшение работы профсоюза.

Любая поддержка важна как никогда, особенно в условиях усиливающейся эксплуатации. Голос платформенных рабочих должен противостоять пропаганде монополий.

Актуальные реквизиты для поддержки:
https://boosty.to/union_courier

Любые пожелания, рекомендации по работе профсоюза, а также заявки на вступление можно отправить нам в бот или оставить в комментариях под постом, – @CourierUnionFeedbackBot

Деньги не пахнут

Сеяние раздора среди рабочих - любимая тактика предпринимателей. Мало того, что нас вынуждают конкурировать друг с другом, так же нас пытаются убедить, что не похожий человек не похож на нас во всём и даже в человечности. Однако традиции, вероисповедание, язык, бытовые моменты и другие аспекты национальности человека важны только в том, как он живет, но не в том, как его обирают. Во всех странах по карманам рабочих шарят одинаково, применяя одни и те же методы, закрывая глаза на одно и то же.

Чтобы убедиться в этом, попробуем сравнить забастовки курьеров в Казахстане и России.

В 2023 году в Астане 9 и 10 июля курьеры Яндекса отказались доставлять заказы из-за задержки в выплате бонусов. В перечне требований так же было снижение комиссии для всех курьеров до 10% вне зависимости от того свой термобокс или нет, а также улучшение работы служб поддержки и приложения.

Компания попыталась оправдаться тем, что у них «проходило техническое обновление условий одной из программ» и что «бонусы скоро будут начислены». Однако курьеров об этом, разумеется, не предупреждали. Тех, что прошлись мотоколонной привлекли за нарушение ПДД. Однако курьеры добились своего и всем выплатили бонусы.

Также показательны протесты сотрудников Яндекс GO, которых лишили бонусов, увеличили дальность подачи машины, а минимальную сумму проезда снизили. Акции протестов проходили в Караганде, Талдыкоргане, Актау и Алма-Ате. Несмотря на задержания полицией, компания быстро ответила возвратом бонусов.
В последнем городе также бастовали курьеры Wolt, которые требовали повышения зарплат, но к их голосу начальство не прислушалось.

У нас в России Яндекс вёл точно такую же политику снижения бонусов и зарплат, а также увеличения рабочего дня.

В пример приведём забастовку курьеров с 20 по 25 декабря в 2022 году, где курьеры по всей России отказывались брать заказы. Бастовали курьеры из Барнаула, Москвы, Химок, Одинцово, Санкт-Петербурга, Воронежа, Краснодара, Чебоксар, Волгограда, Тюмени, Ставрополя, Липецка, Томска, Нового Уренгоя и Нижнего Новгорода. В первый день выражающих недовольство было 600, а к концу забастовки более 3.5 тысяч. Они требовали вернуть оплату в 110 руб. за заказ, пересмотреть системы штрафов, ввести практики заключения трудовых договоров, а также уменьшить зоны доставки до 2 км для пеших курьеров. Тогда благодаря поддержке левых СМИ и неравнодушных людей получилось обрушить рейтинг Яндекса с 4,2 до 3,8 баллов, и уменьшить количество заказов, что привело к потере прибыли компании. Курьеры в очередной раз убедились, что вместе они могут победить.

Как мы видим, бизнес только делает вид, что мы разделены расово, культурно, по этносу и другим характеристикам. Он боится коллективного действия, он боится дня, когда люди поймут, что главный враг - это не другой рабочий, страдающий от тех же самых проблем, а тот, кто зарабатывает на чужом труде. За осознанием универсальности опыта эксплуатации следует объедение. Страны разные, а грабёж один.

Если вы из Казахстана или другой страны СНГ, желаете поделиться своим опытом или помочь в организации борьбы курьеров, пишите нам в бот - @CourierUnionFeedbackBot
Вместе - мы сила!

Правый беспредел

Согласно статье выпущенной проектом NVMP о количестве, качестве и причинах праворадикального насилия, количество нападений иногда перешагивает сотню в месяц, если считать нападения на собственность. Нас как профсоюз больше всего испугали 48 видео нападений на курьеров-мигрантов с февраля 2023 года по ноябрь 2024 года, что в среднем по два нападения в месяц!

Что стоит за статистикой?
Повышение активности праворадикалов проявляется в написании методичек и съемки по ним видео-результатов. Праворадикалы не имеют такой большой поддержки, какая была в нулевые, когда проводился русский марш, а правых объединений было больше чем сегодня. Из-за этого они прибегают к мелким акциям хулиганства, чтобы создать резонанс и подготовить молодняк на более основательные действия. Приводим пример убийства бездомного членами одного из ультраправых объединений.

Нападают не только на курьеров, но и на дворников, кассиров, таксистов и других рабочих-мигрантов. При том ничего не нарушивших и ни в чём не провинившихся.

Нападения на мигрантов это страшно. Но каковы причины происходящего?

Мигранты прежде всего люди. Поэтому приведём два пункта, из-за которых любой человек в любом обществе может жить наравне с животными:

1. Низкие зарплаты.
Капиталу выгодно платить как можно меньше и продавать как можно дороже производимый им товар. Относится это в первую очередь к труду, за который выгодно платить как можно меньше. Капитал не имеет отечества, ему неважно кто будет работать, лишь бы подешевле.
Признаёт это и Бастрыкин, связывая увеличение экстремистских настроений в мигрантском обществе с низкой оплатой труда.

2. Миграционный контроль.
За мигрантами постоянно следит миграционная служба. Но дело не в строгости соблюдения правил, а в отсутствии всеобъемлющей и адекватной политики ассимиляции. Частые рейды, с участием правых, которых финансирует крупный капитал, вызывают лишь страх и ответное насилие.

Как видно, вопрос мигрантов, на который так ловко переводят недовольство населения, во-первых не разрешить из-за стремления к прибыли, во-вторых далеко не он является причиной недовольства уровнем жизни.

Сколь угодно могут выпускать льготы, продлевать визы и т.д. и т.п., но корень не вытащить, обрезая веточки. Только классовая борьба, выражение своего мнения в СМИ и солидарность рабочего класса смогут наконец выдрать прогнивший корень национализма и прочей чепухи, которая разобщает людей. Один из примеров правильности этого суждения — предыдущие забастовки курьеров, идущие независимо от национальности и приведшие к улучшению условий труда каждого: забастовка курьеров Ozon этим летом, компании против Delivery Club, Яндекса и другие.