Как выглядят разработки беспилотных конвертопланов в
Китае и
Швейцарии, вы уже знаете благодаря
Беспилоту. А теперь наша традиционная рубрика
#раскопки познакомит вас с тем, как такие дроны видят отечественные разработчики.
В базе ФИПС появились патентные изображения карбонового ковертоплана
"Ловкий" от
"Хардберри РусФактор". Компания, судя по всему, представляет из себя "семейный подряд": руководителем проекта значится Алексей Герман, специалистом по радиоэлектронике – Оскар Алексеевич Герман, а ведущим IT-специалистом – Даниил Герман. Видимо, тоже Алексеевич.
В базе патентов нет информации о технических характеристиках беспилотника, но есть она на сайте разработчика. Итак, что же нам обещают:
● размах крыльев – 2250 мм;
● длина – 1120 мм;
● высота оперения – 300 мм;
● полная масса – 6 кг;
● масса полезной нагрузки – 5 кг;
● крейсерская скорость – 150 км/ч;
● время полета (круиз) – до 2-х часов;
● дальность полета – 50 км;
● потолок – 5 км.
По данным сервиса проверки контрагентов
Rusprofile, в 2022 году в компании числился только один сотрудник, но есть филиал в городе Мамадыш (Татарстан).
Осенью прошлого года глава Мамадышского района
Анатолий Иванов в интервью местным СМИ рассказал, что компания "Хардберри РусФактор" арендовала участок и начала строительство здания, где будет производить беспилотники самолетного типа. Общий объем инвестиций составит
50 млн рублей, планируют трудоустроить 15 человек.
На порталах по поиску работы еще летом появились вакансии настройщик и сборщика БПЛА в московском посёлке Рублево. Соискателю с опытом сборки и пайки систем БПЛА, а также со знанием прошивок полетных контроллеров
Ardupilo,
предлагали 50-100 тыс. рублей. Сейчас вакансия уже закрыта, а на сайте "Хардберри" статус проекта указан как "тестовые полеты и изготовление полезной модели".