Clement Beaune

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Ministre des Transports 🇫🇷🇪🇺 / Député élu de la 7ème circonscription de Paris / Secrétaire général délégué de @Renai
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L’Etat de droit, c’est le fondement de la démocratie. Pas son opposé. Pas une lubie de gauchiste ou de technocrate ⤵️
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L'État de droit est sacré. Il nous protège, il garantit que personne, pas même un ministre, ne puisse faire ce qu'il veut. Renforçons l'application de nos règles, mais sans jamais contourner le cadre qui nous protège tous : l'État de droit. #4V
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« Ă€ force d’ignorer la tolĂ©rance, nous ne marcherons plus ensemble Â» đź©·
#Mylène
Un tel profil ne peut pas figurer dans un gouvernement auquel participent des partis progressistes.
L’ouverture et le compromis sont indispensables, le renoncement à nos combats et nos valeurs est impensable.
Vor einem Jahr habe ich mit dem deutsch-französischen Freundschaftspass das Land fast drei Wochen per Zug erkundet und tolle Menschen kennengelernt. Hier ein Bild von Reisetag #1: meine erste Begegnung mit @Lord_NicolasX in Strasbourg.

Mit dem ich inzwischen zusammen bin. 🥹♥️
Encore un peu… 💙🤍❤️🥇 #Parade
Une belle victoire pour l’écologie 🌳
J’ai porté cette taxe dont les recettes sont 100% affectées aux transports publics et décarbonés !
Contrairement aux mensonges propagés, elle est parfaitement légale et ne pèse en rien sur les usagers ou les péages.

Ce sont près de 3 milliards € pour les transports verts - train, bus… - d’ici 2027.
Non.
đź”´ EN DIRECT
Gouvernement Barnier : invités à Matignon, les socialistes refusent toute rencontre avant la déclaration de politique générale
Personne n’en parle mais ce rapport #Draghi est majeur : il faut un investissement 🇪🇺 massif, y compris public, et une dette commune, au-delà de l’effort exceptionnel en réponse au Covid. C’est ce que défend la France. L’Europe n’a que quelques mois devant elle pour le sursaut !

https://www.lepoint.fr/monde/competitivite-en-europe-les-20-propositions-phares-de-mario-draghi-09-09-2024-2569779_24.php
À #Paris, c’est la foire aux bonnes idées.
Petit récapitulatif sur le périph’ :

- la limitation de vitesse à 50 km/h devrait être discutée, quand on parle toute la journée de concertation, avec les élus franciliens, puisque 80% des usagers viennent de banlieue ; l’Etat peut s’y opposer, il le devrait, comme je l’avais défendu ;

- la voie réservée au covoiturage et aux transports en commun est une avancée écologique qui marche partout où elle est testée : je l’ai toujours soutenue et l’Etat devrait la pérenniser aussi sur les autoroutes d’Ile-de-France après les Jeux ;

- faire les deux en même temps (vitesse limitée et voie réservée), sans étude d’impact, c’est un risque de blocage majeur. Avant les annonces, du travail et du sérieux…
J’ai eu l’honneur de contribuer à la préparation des Jeux de @Paris2024, pour nos transports publics. Avec un magnifique héritage ! La ligne 4 et la ligne E prolongées, 1000 taxis et 67 nouvelles gares accessibles, 415 km de pistes cyclables aménagées… 🥇🇫🇷

Remercions de ce succès, par-delà les appartenances politiques, François Hollande qui a initié le projet, Emmanuel Macron, Anne Hidalgo, Valérie Pécresse, Tony Estanguet, Amélie Oudéa-Castéra, Patrick Ollier, Stéphane Troussel, Mathieu Hanotin, parmi beaucoup d’autres... Cela montre qu’on peut débattre ou diverger, mais savoir avancer ensemble pour le meilleur et pour le pays.

Un exemple à suivre ! 🇫🇷
🎙️ Retrouvons-nous ce vendredi à 8h30 sur @franceinfo avec @AgatheLambret et @jrbaudot
Elle arrive, dès juin !

La #ligne14 sera la ligne de vie des Jeux @Paris2024 🥇

Elle sera surtout la ligne de vie quotidienne de millions de Parisiens et Franciliens, pour améliorer nos transports et réduire les galères 🌳

Bravo et merci aux équipes mobilisées !
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