عصر دلفان

✅چه زمانی #باد_تایرهای خودرو را تنظیم کنیم؟

بدون شک تنظیم باد لاستیک خودرو یکی از فاکتورهای تاثیر گذار در جهت کارکرد بهینه خودرو و عمر لاستیک است. تنظیم باد لاستیک هر 30 روز یکبار و یا با هر بار بنزین زدن خودرو در یک ماه در عین حال با تغییر درجه حرارت به میزان 10 درجه سانتیگراد و بیشتر به رانندگان توصیه می‌شود.

باید دقت شود که باد لاستیک خودروها را باید هنگامی بررسی و تنظیم کرد که برای مدت حداقل 3 ساعت بدون حرکت بوده یا مسافت بیش از 2 کیلومتر را طی نکرده باشد. بنابراین اگر لاستیک خودرو بر اثر پیمایش مسافتی هرچند کوتاه گرم شده باشد، برای جبران کاهش فشار باد در هنگام تنظیم، بهتر است آن را 3 تا 5 PSI بیش از میزان توصیه شده در حالت سرد، باد کرد.


@asredelfan

#اتومبیل #تایر #فشار #باد

دلایل کشیدن اتومبیل در حالت عادی رانندگی به یک سمت چیست

دلایل ممکن

۱- میزان نبودن فشار باد تایر ها

۲- نامساوی بودن کستر و کمبر

۳- افت نامساوی -شکستگی و لق بودن اتصالات فنرها

۴- سفت بودن یاتاقان چرخ

۵- مسیر چرخ ها یکی نیست

۶- ایراد داشتن سیبک فرمان

۷- معیبو بودن سگ دست و شغال دست

روش های رفع عیب

باد تایرها را تنظیم کنید – تنظیم کردن زوایای چرخ – محکم بستن قطعات تعویض شده – آزمایش مسیر چرخ ها ، شاسی را میزان کنید – تعویض قطعات معیوب


@asredelfan

#نوروز_با_مهران_غضنفری

آواز #باد_شمال در مایه دشتی به زبان لکی
#مهران_غضنفری
#موسیقی_لکی
@asredelfan

#نوروز_با_مهران_غضنفری

آواز #باد_شمال در مایه دشتی به زبان لکی
#مهران_غضنفری
#موسیقی_لکی
@asredelfan

#تنظیم بودن #باد_لاستیک_های خودرو یکی از نکات مهم در کاهش استهلاک و افزایش هندلینگ خودرو است که بسیاری آن را زیاد جدی نمی گیرند. معمولا فقط در زمانی که #لاستیک خودرو با کاهش فشار محسوس رو به رو می شود برای #تنظیم_فشار باد اقدام می کنیم. فشار باد لاستیک ها همواره باید به مقدار مشخص شده در استاندارد آن تنظیم شود. اگر فشار درون لاستیک افزایش یا کاهش یابد، اثرات منفی بسیار دارد.

❌ در صورت افزایش بیش از حد فشار باد لاستیک اشکالاتی از قبیل:

1.باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، کاهش قابلیت‌های لاستیک و کاهش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه کاهش قدرت ترمز

2. سفت شدن لاستیک بر اثر ازدیاد باد و انتقال #ضربه به کابین
3. ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی
4. از بین رفتن قابلیت جذب نیرو‌های وارده از جاده به لایه‌های میانی لاستیک و افزایش آسیب‌پذیری آنها
5. تمایل زیاد به جدا شدن لایه‌های لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل افزایش نیرو، تنش و #حرارت در مرکز

❌حال تصور کنید فشار باد کاهش یابد، آن وقت مشکلات زیر به وجود می آیند:
- افزایش #مصرف_سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده و در نتیجه اطصحکاک بیش از حد
- سفت شدن یا #انحراف_فرمان به یک سمت به دلیل افزایش اصطحکاک و احتمال خارج شدن دیواره لاستیک از روی رینگ در نمونه های تویوبلس
- ساییدگی قسمت بیرونی لاستیک ها به خصوص در زمان دور زدن
- افزایش حرارت لاستیک به دلیل افزایش سطح تماس با زمین و در خطر ترکیدگی در اثر افزایش دما به خصوص در فصول گرم و افزایش احتمال جداشدن لایه‌ها.

@asredelfan