Чиновники меняются, а иллюзии моста остаются В начале ноября правительство Якутии покинул иркутянин Дмитрий Бердников. Первый вице-премьер, уходя заявил, что за годы его работы в республике «многое сделано по реализации стратегического проекта по строительству Ленского моста». Что он такого сделал, не указывается. При этом источник в высших эшелонах власти Якутии сообщает, что мост через реку Лену построен не будет, так как на это сейчас нет финансирования. И если Бердников считает, что такие новости появились из-за его ухода, то это не так. Рождение дорогостоящего объекта всегда стояло под большим вопросом. В стоимость работ действительно упирается многое. Цены менялись несколько раз. Сначала был разбег с 83,4 млрд рублей, из которых 54,3 млрд планировалось получить за счет федерального гранта. Но в 2021 году зампред РФ Марат Хуснуллин заявил о необходимости пересчитать стоимость реализации проекта. Затем минтранс Якутии сообщил, что стоимость Ленского моста снизили на 15 млрд рублей. Но уже тогда ходило мнение, что «цена моста точно уйдет за 100 млрд рублей». Так и получилось, ведь сейчас проект оценивается аж в 175,8 млрд рублей, которых ни у республики, ни у федералов не оказалось. Кстати, на деньги из Москвы была большая надежда. Сначала Марат Хуснуллин докладывал Владимиру Путину о том, что государственная казна покроет 75% строительства Ленского моста в Якутии. Потом эта цифра опустила до половины, а затем и вовсе до 30%. Хуснуллин даже надеялся, что «все-таки свою сумму финансирования увеличит концессионер и правительство Якутии». Но эту работу провалил и глава республики Айсен Николаев, и его заместитель Дмитрий Бердников, который только мостом и «занимался». Хотя губернатор Якутии после выборов в 2021 году с пафосом говорил, что «мы — якутяне, народ в хорошем смысле упертый. Мы если задачу поставили, то обязательно ее добиваемся». Скорее рак на горе свиснет, чем при Николаеве появится Ленский мост. Вокруг мегапроекта были даже жаркие споры в Госдуме, но ни к чему они не привели. Раньше появлению Ленского моста косвенно мешала другая дорогостоящая конструкция — Крымский мост. Никуда не уходил вопрос об иностранных материалах (привет импортозамещению). А сейчас живем во времена СВО на Украине, бюджеты перераспределены. Но если когда-нибудь якутский проект воплотится в жизнь, то он обеспечит повышенную логистику внутри республики, а значит значительно упростит жизнь граждан, которые переправляются на другой берег иными менее комфортными способами. А пока закатываем губу. @ykt_sun