Forbes сообщает, что ВСУ испытывают большие трудности с ремонтом поставленных Германией и другими странами НАТО «Леопардов». Виной тому нехватка запчастей. Какие-то поломки можно устранить в полевых условиях, но для более капитального ремонта и устранения боевых повреждений боевые машины приходится отправлять в Литву или Польшу. Но дефицит запчастей наблюдается и там. Ситуация усугубляется «каннибализмом»: при отправке подбитых танков на ремонт, ВСУшники снимают с них уцелевшие детали, чтобы хоть как-то ремонтировать оставшиеся в наличии боевые машины в полевых условиях. Такому «каннибализму» подвергаются и неповреждённые в боях танки. При этом, у ВСУ Leopard-2 не так уж и много. Контрнаступление они начинали имея 78 танков. Подтверждено уничтожение как минимум 16 из них. Как отмечают в Forbes, множество из оставшихся — не в строю. «Лишь крайне малое количество поставленных Украине основных боевых танков (ОБТ) все еще исправны и готовы к бою», — сообщает Себастьян Шефер из немецкой партии «Зеленые». Впрочем, о подобных проблемах много говорилось еще до отправки «Леопардов» на Украину. Немецкая военная промышленность находится в упадке, производить новые Leopard 2 она может лишь штучно. Да и с модернизацией имеющегося парка Германия испытывает большие сложности. Ранее в Forbes указывали, что старые советские танки показали себя в условиях украинского конфликта лучше западных. Проблемы есть не только у немецких ОБТ. Британские Challenger 2 быстро потеряли навязываемый пропагандой статус «неуязвимых», а американские Abrams так в бою никто и не увидел. Эти танки обладают схожими с Leopard 2 характеристиками защиты. Но, очевидно, от появления на поле боя их удерживают и схожие проблемы с запчастями. ✅ Подпишитесь на «Войну с фейками», чтобы не дать себя обмануть.