Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 12 по 18 января. 🇺🇸Минфин США опубликовал новые, самые суровые за последние годы ограничения в отношении российской нефтяной и СПГ-отрасли. В блокирующий санкционный список (SDN List) были внесены “Газпром нефть” и “Сургутнефтегаз”, их руководители Александр Дюков и Владимир Богданов, проект “Роснефти” “Восток Ойл”, более 180 судов, в основном нефтяного флота, нефтетрейдеры и нефтесервисные компании, а также ряд чиновников и топ-менеджеров в сфере ТЭКа. Минфин США также впервые включил в SDN List два действующих российских СПГ-завода – “Криогаз-Высоцк” “Новатэка” и “Газпромбанка” на 660 тыс. т и “Портовая СПГ” “Газпрома” на 1,5 млн т в год. Теперь за установленный факт планируемого или имеющего место взаимодействия с российским энергетическим сектором под санкции может попасть любое лицо. Раньше ограничения против российской нефтедобычи носили секторальный характер, теперь, “оказаться под блокирующими санкциями США можно просто за то, что компания работает в сфере добычи нефти и газа”. На “Газпром нефть” и “Сургутнефтегаз” в последние месяцы приходилось до 20% российского экспорта нефти. Все операции с “Газпром нефтью” и “Сургутнефтегазом” должны быть свернуты до 27 февраля. Аналитики и участники рынка ожидают, что новый санкционный пакет окажет очень серьезное влияние на весь российский нефтяной сектор. В частности, возникнут проблемы, связанные с ростом дисконтов на нефть и нефтепродукты, увеличением ставок фрахта из-за дефицита “чистых” танкеров, а также с проведением оплаты. 🚢Спустя всего три дня после введения санкций США, под которые попали 183 танкера, у десятков судов возникли проблемы с разгрузкой в азиатских и ближневосточных портах. По данным Reuters, по меньшей мере 65 нефтяных танкеров бросили якорь в разных частях мира, в том числе у побережий Китая, России и на Ближнем Востоке. В том числе, пять из попавших под ограничения судов стоят близ Сингапура, еще семь находятся на дрейфе на подходах к портам Китая, свидетельствуют данные Kpler. Эксперты указывают, что теперь их владельцам придется искать новых покупателей и переваливать грузы на “чистые” суда. Опасения импортеров и снижение поставок сырья из РФ могут подтолкнуть вверх нефтяные цены и увеличить дисконт на российскую нефть. В то же время санкции привели к дефициту емкостей для перевозки российской нефти и значительно повлияли на мировые ставки фрахта. Из-за запросов судовладельцами высоких премий, которые, по оценкам участников рынка, будут только расти, стоимость перевозки нефти с Дальнего Востока в Китай удвоилась. А стремление Китая и Индии заместить объемы российской нефти и спрос на транспортировку супертанкерами VLCC привели к одномоментному росту ставок на последние на направлениях Ближний Восток – Китай и Ближний Восток – Сингапур на десятки процентов. 📑Часть инвесторов лишились доступа к депозитарным распискам на акции российских компаний за границей после истечения лицензии Управления Минфина США по контролю над иностранными активами (OFAC) на сворачивание операций с Мосбиржей. В июне прошлого года США ввели блокирующие санкции против группы Московской биржи, но дали время на сворачивание операции с ней до 13 августа, позднее эту лицензию продлили до 12 октября. 31 декабря депозитарий уведомил клиентов, что в обозначенный срок не удалось исполнить все поручения на конвертацию в рамках программ расписок, банком-депозитарием которых выступает американский BNY Mellon. Большинство таких бумаг BNY вернул в Clearstream, их зачислили на счета клиентов в депозитарии. Однако часть бумаг BNY не вернул из-за истечения лицензии OFAC, и теперь они заблокированы на счете BNY в американском депозитарии DTCC “на непредвиденное будущее”. #risklist @vneplanarus