ПРОДОЛЖЕНИЕ 💬 Примерно идентичная ситуация с Тремя Вулканами и «Интерросом». Компания огромная, и даже если они построят отель условно на 200 чел плюс дорогу, которую они действительно строят - на Камчатку больше народа не едет. Получается, что «Интеррос» построит отель для себя и сотрудников. Ну а чо б нет? Есть же там и минобороновские базы, и тд. Но это преподносится, как суперкурорт. Очевидно, под некие локальные преференции. Говорить о каком-то развитии туризма здесь - как минимум наивно. Нигде в мире туризм не является ключевым драйвером экономики целой страны. Для отдельного города - может быть, это скажет вам любой адекватный маркетолог. Тем более Камчатка, где и погода капризная, и дорог нет и не будет, ибо дорого, и вертолеты падают и прочее, прочее. ☹️Разговоры о каком-то едином авиаперевозчике возникают постоянно, после каждого ЧП с вертолетами. Но мы видим, что одиозный Редькин, застреливший человека вместо медведя, как был хозяином «Витязь-АЭРО», так им и остался. Обновить парк вертолетов - это дикие деньги, и сейчас Редькин дожимает последнее из парка, завезенного туда еще в девяностые. Тот факт, что на Кэмч не везут новые тяжелые машины, чтобы катать москвичей - самый показательный в контексте отношения к туристам. Те же Три Вулкана за последние годы совершил рывок в инфраструктуре, поставив биотуалеты на стоянке у Горелого. На Мутновке (на туристическом языке - Малой долины гейзеров) кабинок, как не было, так и нет. 🙂Вот такой камчатский туристический пердимонокль, господа #восточныйэкспресс