#موضوعات_علمی شماره 80 #مهندسی_سازه 🔴 پل طبیعت تهران پل طبیعت تهران، یک پل پیاده بر فراز بزرگراه مدرس در اراضی عباس آباد و بزرگترین پل غیر خودرویی کشور است؛ که طراحی آن توسط گروه دیبا با عوامل کلیدی اصلی لیلا عراقیان، سحر یاسایی و علیرضا بهزادی انجام پذیرفت. این پل به منظور اتصال کاربری‌های پیاده‌ی پارک آب و آتش در غرب به پارک طالقانی در شرق، که توسط بزرگراه مدرس از هم جدا شده‌اند طراحی شد. پل طبیعت دو طبقه اصلی دارد و بر روی دو ستونِ درختی شکل در دو سمت بزرگراه یک طبقه دیگر به آن افزوده می شود. اراضی عباس آباد زمین‌هایی به مساحت ۵۵۹ هکتار بین منطقه ۳ و ۶ تهران است که کاربری آن‌ها به فضاهای سبز تفریحی و فرهنگی مانند بوستان‌ها، کتابخانه و باغ موزه اختصاص داده شده است. 🔹سازه پل طبیعت طراحی سازه پل طبیعت با هدف ایجاد یک خرپا سه بعدی فلزی پویا بود که با در بر داشتن دو سکوی پیوسته‌ی مستقر بر سه پایه، فضای معماری را ایجاد نموده است که مولد حضور پذیری و تعاملات اجتماعی است. کلیه‌ی سطوح مختلف فضایی تعبیه شده در پل از طریق پله یا رمپ، ضامن فراهم نمودن امکان اتصال و ارتباط، به خلق مسیرهای متعدد انجامیده است که هر یک تجربه ای متمایز برای افراد فراهم می‌کند. فرایند ساخت پل طبيعت با استفاده از لوله‌های فلزی صورت پذیرفته است که با چالش های فراوان در ارتفاع ۴۰ متری یک بزرگراه شهری بهم جوش و اتصال داده شده‌اند. خلق این سازه‌ی چالش برانگیز در ایران بی‌سابقه بوده و بر خلاف تمامی پل‌ها که با نقش عبوری طراحی و ساخته می‌شوند، پل طبیعت آن چنان که از نام آن بر می‌آید، به عنوان یک فضای شهری پویا و سرزنده، خود به‌عنوان یک مقصد شهری نقش آفرینی می‌کند که به عنوان یک فضای شهری به صورت آزادانه تمامی اقشار قادر به بهره‌مندی از آن هستند. همزمان با طراحی سازه که به موازات و طی فرایند رفت و برگشتی با طراحی معماری انجام شد، اندازه‌ی قطر لوله‌ها به حداقل رسید و به همین صورت هندسه‌ی کلی پل، شیب سطوح کف، المان‌های سازه‌ای کف و قطر و هندسه‌ی ستون‌ها هم تدقیق و بهینه شد. در طراحی سازه توجه زیادی به آسایش عابرین پیاده شده است و برای اینکه عابرین پیاده هنگام حرکت بر روی پل احساس آرامش بیشتری داشته باشند، سعی شده است با بررسی دوره تناوب طبیعی سازه پل و پاسخ حرکتی عابرین پیاده از ایجاد پدیده‌ی تشدید جلوگیری شود. خرپاهای سازه از لوله‌های فولادی به قطر تقریبی پنجاه سانتیمتر ساخته شده‌اند که در زمان ساخت در محل جوش داده شده‌اند. از آنجا که فرم کلی سازه پیوسته می باشد، این مرحله از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده است، چرا که به واسطه‌ی این پیوستگی هر المان بر روی کل سازه اثر گذار بوده است. 🔹مصالح و متریال مصرفی اصلی‌ترین مصالح مصرفی در این پل که سازه اصلی آن نیز می‌باشد، فولاد است. لایه‌های مختلف کف سازی آن شامل بتن سبک و عایق رطوبتی است که در نهایت سطح آن با چوب کامپوزیت ۱۰۰% قابل بازیافت به نام رزیستا پوشیده شده است و علی‌رغم ظاهر شبیه چوب، نیاز به فرایند پیچیده‌ی نگهداری چوب طبیعی را ندارد. نیمکت‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از جنس مصالح کف هستند و در طراحی آن گویی سطح کف امتداد پیدا کرده و در این نقاط تبدیل به نیمکت شده است. نرده ها نیز ترکیبی از فلز و کابل هستند و همرنگ با سازه طراحی شده‌اند. در داخل نرده ها نور خطی پیوسته قرار دارد که مسیر حرکت را روشن می‌کند و بر خوانایی آن می‌افزاید. منبع: سایت شرکت طراح پل طبیعت «سازه های پارچه ای دیبا» 🆔 @umz_civil