«Повышение стоимости проезда перевозчики объясняют увеличением стоимости топлива, ГСМ, запасных частей, необходимостью обновления транспорта, индексации заработной платы работникам, расходами на электроэнергию». Звучит предельно благородно: заметили, что в списке нет ни слова о стремлении повысить собственные доходы? Похоже, хабаровские предприниматели осознали, что сфера общественного транспорта — это богоугодное дело, которое не предусматривает обогащения, а следить им нужно не за толщиной своего кошелька, а за тем, чтобы горожане были довольны и даже, в идеале, счастливы. Правда, верится в это всё-таки с трудом: особенно на фоне того, с каким энтузиазмом компании разбирают маршруты, ранее принадлежавшие городу, и на сколько намерены разом повысить ценник. Плюс 15 рублей за билетик — для жителя города очень даже ощутимая «реформа», и её пассажиры заметят мгновенно: в отличие от обновления транспорта и прочих благ. Вероятно, постепенный перевод важнейшей городской отрасли в коммерческое русло — это правильно, причём с разных точек зрения. Но вот когда ожидаемые выгоды (в смысле — для пассажиров) можно будет увидеть собственными глазами, пока большой вопрос.