Первый снег выпал, поэтому в Клубе грамотных путешественников очередное занятие. Особенности провоза горнолыжного снаряжения в самолетах. Скажу сразу, универсальных правил нет. Поэтому самый главный совет: читаем правила авиакомпании, на которой летим. С особой тщательностью проверяем лоукостеров. Важно регистрироваться на рейс заранее и не приезжать в аэропорт впритык, особенно если с собой с противолавинные рюкзаки. ✔️ Сколько вешать в граммах Мой опыт говорит, если у вас тариф с багажом, то арифметика: 20кг чемодан + 20кг чехол + ручная кладь. ✔️ Можно ли положить всю снарягу в чехол Как правило, в аэропорту не проверяют содержимое чехлов, следят только за весом. То есть шлем, защиту, лавинную снарягу можно запихнуть в чехол. ✔️ Можно ли два комплекта в один чехол По правилам в одном чехле можно провозить одни лыжи или сноуборд, но редко проверят. Если вам попадётся дотошный сотрудник, то есть лайфхак. Берём с собой 2 плотных чёрных мусорных мешка и скотч. Пакуем второй комплект и сдаём в багаж. Каким должен быть чехол нигде не сказано. ✔️ Провоз ABS рюкзаков в самолете Это боль, особенно, если рюкзак с баллоном и ручкой детонатора. Иногда удаётся провести подобные рюкзаки в багаже, но чаще всего баллон заставляют выбросить. Будьте готовы. Запоминайте, пересылайте друзьям и отличной каталки в новом сезоне.