Снова к истории российского АТД! В июне 1921 имперские губернии внезапно вновь разукрупнили. На сей раз центрами стали два города, появившихся в последние годы и десятилетия царской России. В конце 1916 основан Романов-на-Мурмане. Планы строительства незамерзающего порта на Баренцевом море были ещё в конце 19 века, но до Первой мировой острой необходимости в нём не было. Закрытие Балтики и Чёрного моря оживило старые планы, и порт вместе с железной дорогой к нему пришлось строить ударными темпами в военных условиях. Всего через полгода после основания, в апреле 1917, город стал просто Мурманском. Во время Гражданской войны город претерпел и интервенцию, и смену красных белыми, и смену белых красными. К 1921 году его население составило не более 3 тысяч человек, но стратегическое положение и удалённость от губернского центра (Архангельска) делали оправданным создание Мурманской губернии, просуществовавшей 6 лет. История возникновения «русского Чикаго» — Новониколаевска — хорошо известна. Городу повезло, что инженер Н. М. Гарин-Михайловский решил именно здесь построить мост Транссиба через Обь. А в 1915 году город стал узлом: отсюда пошла на юг ветка железной дороги в Барнаул — первый участок Турксиба. В итоге к 1917 году в городе было уже около 100 тысяч жителей, значительная часть которых — рабочие. В 1921, после занятия Западной Сибири Красной Армией, из территорий Томской, Алтайской (которую саму выделили за 4 года до этого из Томской) и Омской губерний была образована Новониколаевская. Вскоре в молодой город из купеческого Омска, который ещё и оказался столицей при Колчаке, был перенесён Сибревком и фактическое управление Сибирью. Всего через 4 года губернию вместе с соседними слили в гигантский Сибирский край. А ещё через год Новониколаевск стал Новосибирском. #АТД_СССР