18.11. ✔️ На оперативном совещании в ОАК обсудили реализацию комплексной программы гражданской авиации ✔️ На встрече с представителями ООО «Стан» рассмотрели вопросы поставки новых станков
19.11. ✔️На совещании в «ОАК-Инжиниринг» обсудили с коллегами вопросы сотрудничества в области конструктивных изменений Ту-214 ✔️Продолжаем работу над дизайном двучленной кабины Ту-214, рассмотрели несколько возможных решений в этом направлении
20.11. ✔️ На летающей лаборатории Ту-214 приступили к программе летных испытаний с новыми отечественными комплектующими. Впервые в небо поднялся полностью импортозамещенный российский самолет
21.11. ✔️ На авиазаводе в Казани провел ряд встреч и совещаний по вопросам строительства и реконструкции объектов
22.11. ✔️ С представителями ООО «Вемина Авиапрестиж» обсудили интерьерные решения для наших машин
🤝 Убежден, что такой формат работы очень важен как для налаживания эффективного взаимодействия между нашими КБ, так и для дальнейшего развития отечественной авиаконструкторской школы в целом.
✈️ Для выхода на серийный выпуск гражданского самолета Ту-214 нам важно наращивать компетенции. Для большего погружения в эту тему мы решили провести цикл лекций с целью ознакомления наших сотрудников с компоновкой, системами и оборудованием авиалайнера.
Первая лекция прошла вчера. Она была посвящена общим сведениям о конструктивных особенностях самолета, а также оборудованию кабины экипажа. Всего в рамках цикла будет прочитано 16 лекций. Надеюсь, по итогам курса еще больше туполевцев будут превосходно ориентироваться в конструкции и эксплуатационных особенностях Ту-214.
У нас впереди много задач. Работа будет непростой. Большое спасибо всем неравнодушным, кто отметил наше первое небольшое достижение! Для нас это очень важно. 🤝
Испытания отечественных узлов и комплектующих прошли успешно. Полет состоялся на авиазаводе в Казани. Он длился 1 час 10 минут. Были выполнены необходимые проверки систем и бортового оборудования. По данным экипажа, задание на полет выполнено в полном объеме.
На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе создание двучленной кабины.
✈️ На первой встрече ИКЦ я обещал участникам инновационной команды обеспечить доступ к документации по эксплуатационным и летным данным зарубежных самолетов. Мы разместили эти материалы на внутреннем портале нашей компании. Теперь любой туполевец может сравнить технические характеристики наших самолетов с продукцией ATR, Falcon, линейки Boeing и Airbus.
➡️ Для всех, кто интересуется данной тематикой, объявляем last call в наш Инновационный конструкторский центр. Он почти укомплектован, но пара вакантных мест осталась. Поторопитесь!
#Вэтотдень 45 лет назад состоялся первый полет турбовинтового стратегического ракетоносца Ту-95МС.
Спустя два года, в 1981 году, он был запущен в серийное производство. Ту-95МС – модифицированная версия самолета Ту-95. Он создавался в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности.
По сей день Ту-95МС остается единственным в мире серийным ракетоносцем с турбовинтовыми двигателями. Это один из самых неприхотливых и надежных самолетов за всю историю военного авиастроения.
