Продолжение поста 4. Как мэрия собирается увеличить и улучшить общественный транспорт для тех, кто откажется от личного из-за платных парковок? Где документы-планы о том, что у нас в городе появятся сотни новых автобусов и троллейбусов? Возникает подозрение, что общественный транспорт как-раз-таки и не будут улучшать, чтобы увеличить «кормовую базу» краснодарского ООО. Автомобилисты будут вынуждены платить за парковку по 8000 рублей в месяц (количество рабочих часов *50 руб. плата за 1 час парковки) лишь бы долго не ждать свою маршрутку и не давиться в ней. 5. Почему мэрия сама все не организует при такой бешенной рентабельности? 6. Есть ли в России успешный пример такой концессии и как вообще это устроено в других городах (Москва, СПБ, Казань и т.п.)? Я допускаю, что вышеуказанные вопросы немного утрируют ситуацию и не совсем профессиональны. Возможно эта концессия очень выгодна для Махачкалы и цены на паркоматы, камеры и дрон не завышены. Но это все требует публичного разъяснения. Поэтому предлагаю мэрии провести встречу с горожанами, где она ответит на все вопросы. Также обращаюсь к УФАС и Прокуратуре Дагестана с просьбой проверить законность указанной концессии. Документы по концессии можно скачать тут. https://disk.yandex.ru/d/hD8j_xACt2TdKg Перечень улиц, где будут платные парковки тут https://disk.yandex.ru/i/ri-QArdsbbfJ1A #ГородНаш #ВашАрсен #ИдеиДляГорода