На завершающемся сегодня Восточном экономическом форуме в центре внимания оказался Мурманск, расположенный почти в 6000 км от Владивостока. Расстояние имеет значение прежде всего потому, что Северный морской путь короче маршрута через Суэцкий канал в 2,5 раза и далекий Мурманск стал близок Дальнему Востоку, как никогда - тем более когда о нем говорит сам Владимир Путин. Глава государства озвучил сразу несколько тезисов, имеющих ключевое значение для укрепления экономического суверенитета. Прежде всего, это вопрос газификации Мурманской области. Год назад, на встрече с мурманским губернатором Андреем Чибисом, он поддержал этот проект, вчера же он говорил о нем, как о факте, который не подлежит сомнению. «Мощный центр производства СПГ планируется создать и в самой Мурманской области. Для его снабжения будет построен газопровод Волхов–Мурманск–Белокаменка», - рассказал Владимир Путин. Важный нюанс, до вчерашнего дня проект газопровода назывался «Волхов – Мурманск». Глава государства добавил к нему конечный пункт – поселок Белокаменка на противоположном Мурманску берегу Кольского залива. Он известен тем, что именно там расположен крупнейший сборочный цех России – Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, где «Новатэк» строит свои плавучие заводы СПГ. «Я очень надеюсь, что наши компании, сейчас не буду вдаваться в детали, договорятся между собой при посредничестве Правительства, кто и как будет строить этот важный инфраструктурный объект. Он очень важен и для города Мурманска, и поселков Мурманской области и Карелии», - резюмировал Владимир Путин. Недвусмысленно высказанная просьба «Газпрому» и «Новатэку» отказаться конкуренции и перейти к сотрудничеству. Это важно для жителей северных регионов и экономического суверенитета нашей страны. Что такое газовая труба, подведенная к заводу СПГ в Мурманске? Свободный доступ на любые рынки энергоносителей: Европа, Азия, Северная и Южная Америка вне зависимости от политической конъюнктуры. С учетом этих перспектив, планы озвученные президентом на ВЭФ по двукратному росту грузоперевозок по СМП и трехкратному по производству СПГ в Арктической зоне до 2030 года – выглядят абсолютно реально.