TAZMAR MARITIME

🌊 Европейский Цифровой Двойник Океана: новая эра в науке

В июне был представлен прототип Европейского Цифрового Двойника Океана (EDITO) — прорывной шаг к доступному пониманию морской среды!

✨ Что такое EDITO?
Это виртуальная модель, объединяющая данные морских наблюдений, искусственный интеллект и передовые технологии моделирования. Теперь учёные и политики смогут получать данные почти в реальном времени, моделировать сценарии и принимать точные решения для защиты океана.

💡 Чем полезен цифровой двойник?

Отслеживает загрязнения
Анализирует биоразнообразие
Прогнозирует изменение уровня моря
Поддерживает проекты возобновляемой энергии

📍 Прототип был представлен на Digital Ocean Forum 2024 в Брюсселе. Проект поддерживается Европейской комиссией и реализуется Фламандским морским институтом (VLIZ) и Mercator Ocean International.

🚀 Что нас ждёт?
EDITO обещает революцию в анализе данных, моделировании и принятии экологических решений. Демонстрации показывают решения по морскому мусору, восстановлению экосистем и предупреждению катастроф.

Полная статья:
https://clck.ru/3Ek337

На Медиапалубе вышла статья о нашей работе в Приморском крае.

Прочитать можно здесь:
https://paluba.media/news/181976

Прекрасные новости под конец шестидневной рабочей недели!
Наша команда завершила работы по извлечению затонувших судов в бухте Витязь (Приморский край).
Смотрите новое видео в 17:00 на всех наших площадках!

4 сентября, в рамках Восточного экономического форума, компания TAZMAR выступила генеральным спонсором гала-матча по хоккею с российскими звёздами мирового спорта!
Видео-сюжет о том как это было смотрите сегодня в 14:30 на всех наших площадках

На пути к автономному судоходству! 🚢

Нидерланды готовятся стать лидером в области беспилотного судоходства, активно разрабатывая технологии и законы для автономных судов (USV). 🇳🇱 Уже к 2025 году ожидается принятие нормативов для коммерческой эксплуатации судов длиной до 20 метров. Это позволит судам выполнять задачи на внутренних водах без экипажа на борту.

Какие преимущества это дает?

1) Снижение экипажа: Автономные суда убирают опасные и рутинные задачи, освобождая людей от тяжелой работы. Сокращение команд и работа на берегу улучшат баланс между работой и личной жизнью.

2) Экономия и экология: Меньшее потребление топлива, уменьшенные расходы на экипаж и возможность внедрения экологичных технологий.

3) Безопасность: Исключение ошибок, связанных с человеческим фактором, и снижение риска для экипажа.

Что мешает?
Главным препятствием остается законодательство, требующее присутствия капитана на борту, но это скоро изменится. Голландия уже позволяет тестировать беспилотные суда длиной до 20 метров, и в ближайшие годы новые законы откроют дорогу коммерческому судоходству.

Полная статья:
https://clck.ru/3EBvqy

На прошлой неделе в программе «Вести. Чукотка» вышел сюжет о работе наших специалистов в проекте «Генеральная уборка» на Чукотке.
Команда TAZMAR вытянула со дна 3 затонувших судна, 2 из которых уже разрезала и подготовила для отправки в г. Владивосток. Работы по утилизации проходят в бухте Эмма, в п. Провидения. Остальное — в репортаже «Вести. Чукотка». Приятного просмотра!

Завтра на всех наших интернет-ресурсах выйдет финальное видео с итогами проекта по судоподъему в Северо-Курильске. Не пропустите!

🌊 Глубоководные открытия: Как Hydrus меняет представления о морской археологии

Компания Advanced Navigation, известная своими разработками в области ИИ и навигационных технологий, делает значительные шаги в изучении океанов с помощью своего подводного дрона Hydrus. 🚤

Недавно это инновационное устройство исследовало сложные глубины кладбища кораблей у острова Роттнест в Индийском океане. Команда с энтузиазмом обнаружила обломки корабля длиной 64 метра на дне океана — это удивительная находка, особенно учитывая, что этот объект более чем в два раза больше синего кита, крупнейшего морского животного. 🐋

📉 Неизученные глубины океана
Лишь 24% океанского дна исследовано и картографировано людьми. Среди неизведанных 76% находятся около трех миллионов неоткрытых кораблекрушений, а у берегов Западной Австралии уже зарегистрировано 1819 затонувших судов. Каждый из этих обломков может предоставить ключ к пониманию культур, истории и науки прошлого. ⚓

📸 Фотограмметрия кораблекрушений
Микро АНПА Hydrus использовал свои передовые навигационные и коммуникационные датчики для съемки видео в 4K. После всплытия команда проанализировала данные и подтвердила, что Hydrus исследовал затонувший корабль. Получив точные координаты обломков, команда запустила два устройства Hydrus для трех миссий, завершив полный обзор всего за пять часов! ⏱️

🛠️ Реконструкция затонувшего корабля
Команда Центра визуализации HIVE при Университете Кертина использовала данные, собранные Hydrus, для создания цифровой трехмерной модели кораблекрушения. Эти данные являются бесценными для морских археологических исследований и изучения подводного культурного наследия.

🔍 Раскрытие тайн
Данные переданы в Западноавстралийский музей для размещения в его публичных архивах. Команды теперь нацелены на раскрытие других тайн, таких как роскошный пассажирский корабль SS Koombana, который исчез в водах урагана в 1912 году. 🌪️

💰 Изменение подхода к исследованиям океана
Hydrus значительно сократил расходы на обследование на 75%, что позволяет команде проводить более частые и обширные исследования за более короткий период. Его компактный дизайн устраняет необходимость в больших судах и профессиональных дайверах.

Полная статья:
https://clck.ru/3Dx3j7

🌊 Исследования дна океана: морские львы как новые помощники ученых! 🦭

В мире науки всегда есть место для неожиданных союзников! В южной Австралии ученые нашли необычных помощников для картографирования морского дна — морских львов. Эти удивительные существа стали ключом к пониманию подводных экосистем и их сохранению. Давайте узнаем, какие уникальные открытия были сделаны благодаря этому проекту!

🔹 Цель проекта: Изучить морское дно и его экосистемы. Ученые стремятся понять, какие среды обитания критически важны для сохранения морских львов и других видов, чтобы обеспечить эффективную защиту экосистем.

🔹 Метод: Ученые прикрепили камеры и GPS-трекеры к морским львам. Это позволяет собирать данные о поведении и передвижениях морских львов, что в свою очередь помогает исследовать подводные экосистемы с высокой точностью.

🔹 Результат: В ходе исследований было получено 89 часов видео, выявлено 6 уникальных морских сред обитания и охвачено 5000 кв. км дна. Эти данные помогают глубже понять разнообразные экосистемы, такие как водорослевые луга и рифы, и их значение для морской жизни.

🔹 Технологии: Данные морских львов в сочетании с искусственным интеллектом (ИИ) помогли создать точную карту морского дна. Используя модели ИИ, ученые смогли обобщить данные, собранные за 21 год, и выявить большие участки с различными средами обитания.

🔹 Значение: Этот проект представляет собой новый способ исследования экосистем и защиты морской среды. Исследования подчеркивают важность морских львов как индикаторов здоровья экосистем и могут помочь в разработке стратегий по их сохранению.

🌟 Морские львы — настоящие герои науки! 🦭🔍

✨ Заключение: Этот проект демонстрирует, как инновационные подходы могут помочь в изучении и защите наших океанов. Благодаря сотрудничеству между учеными и морскими львами, мы получаем новые данные, которые помогут сохранить морскую среду для будущих поколений. Исследования продолжаются, и, возможно, нас ждут еще более удивительные открытия в мире подводной жизни!

Полная статья:
https://clck.ru/3Dne44

#наука #экология #морскиельвы #исследования

«Яндекс Карты» начали создавать маршруты внутри вокзалов, аэропортов и торговых центров; эта функция доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Уфе, а вскоре появится и в других городах, сообщает пресс-служба «Яндекса».

Пользователи могут прокладывать маршруты между различными объектами внутри здания и из любой точки города. Для создания маршрута в торговом центре необходимо выбрать этаж и указать местоположение, а затем задать конечную точку. Для маршрута к гейту или платформе нужно найти его на карте, удержать и нажать «сюда».

Схожая функция доступна также в сервисе 2ГИС.

🌊 Будущее морских навигационных карт: Жизнь после стандарта S-100 🌍

Стандарт S-100, внедренный Международной гидрографической организацией, стал важным шагом в модернизации морской навигации, но впереди еще более инновационные решения.

🌐 Дополненная реальность (AR)
Одно из ключевых направлений будущего — интеграция AR. С её помощью капитаны смогут видеть цифровую информацию прямо поверх реального горизонта: данные о погоде, других судах и возможных опасностях. Это улучшит безопасность, особенно в сложных условиях, и сократит время на принятие решений.

🗺 3D-карты морского дна
Следующее поколение карт будет включать трехмерные модели дна, что позволит детально анализировать рельеф, обнаруживать подводные объекты и снижать риски для судоходства.

⚡ Прогнозирование в реальном времени
Навигационные карты будущего будут динамически обновляться, включая прогнозы погоды и данных об окружающей среде. Это позволит избежать штормов и оптимизировать маршруты в реальном времени.

🚢 Автономные суда и ИИ
Автономные суда, интегрированные с картами, смогут автоматически корректировать курс на основе данных ИИ. Этот подход минимизирует человеческий фактор и повысит безопасность в морских путях.

♻ Экологическая навигация
Будущие системы навигации помогут избегать экологически чувствительных зон, соблюдая международные стандарты по охране окружающей среды.

Полная статья:
https://clck.ru/3DWAo8

🌀 Цифровой двойник: Инновации в управлении водными ресурсами и исследовании затонувших судов 🌊🚢


🔍 Что такое цифровой двойник?
Цифровой двойник представляет собой точную цифровую реплику физического объекта, построенную на основе данных, собранных с помощью сенсоров и других измерительных инструментов. Модели могут быть двух- или трехмерными и обновляются в реальном времени для отражения изменений в реальном объекте.


1️⃣ Роль цифровых двойников в управлении водными ресурсами:

1. Мониторинг водоемов и рек: Цифровые двойники помогают отслеживать изменения уровня воды, качество воды и распределение осадков. Например, в Нидерландах система цифровых двойников в 2020 году позволила эффективно управлять водными ресурсами и предотвращать наводнения.

2. Прогнозирование и управление наводнениями: Модели помогают анализировать распространение воды и оптимизировать системы водоотведения. В Японии в 2018 году цифровая модель помогла вовремя эвакуировать население и минимизировать ущерб от наводнений.


2️⃣ Цифровые двойники и затонувшие суда:

1. Создание детализированных моделей: Трехмерные модели затонувших судов, такие как модель "Титаника", помогают изучать состояние и повреждения кораблей.

2. Управление реставрацией и сохранением: Модели помогают в планировании реставрационных работ и сохранении затонувших судов, предотвращая их разрушение.


🌊 Будущее цифровых двойников:
Цифровые двойники продолжат развиваться и находить новые области применения. Они будут играть ещё более значимую роль в управлении водными ресурсами и гидрографии, обеспечивая более точное и эффективное управление, прогнозирование и разработку инновационных решений.

Полная статья:
https://clck.ru/3DNbCF

🏒 Гала-матч "Сделано в России" во Владивостоке 🏒

4 сентября на арене КСК "Фетисов" во Владивостоке прошел грандиозный хоккейный гала-матч под брендом "Сделано в России". Это мероприятие, организованное Российским экспортным центром (РЭЦ), Фондом Росконгресс и Всероссийским обществом охраны природы, стало ключевым событием Восточного экономического форума.

💫 Основные моменты:

Легенды хоккея на льду: Валерий Каменский, Илья Ковальчук, Сергей Бобровский и другие звезды спорта.
Поддержка бизнеса и госструктур: В матчевых командах — представители ведущих компаний и государственных органов.
Выставка и автограф-сессии: Гостям предложили не только наблюдать за игрой, но и пообщаться с хоккеистами и ознакомиться с продукцией российских компаний.
Цель мероприятия: Продвижение российской продукции и укрепление позиций бренда "Сделано в России" на международной арене.

Спонсором мероприятия выступила компания TAZMAR MARITIME, специализирующаяся на гидрографических изысканиях и реализации национального проекта по утилизации затонувших судов на Дальнем Востоке.

Более 6 тысяч зрителей стали свидетелями не только спортивного мастерства, но и демонстрации лучших образцов отечественной продукции.

Полная статья на РИА НОВОСТИ:
https://clck.ru/3D2t2d

#СделаноВРоссии #Владивосток #Хоккей #ВЭФ #РЭЦ #TAZMARMARITIME

🌊 Как технологии помогают спасать североатлантических китов 🐋

Североатлантический кит — один из самых редких млекопитающих на Земле. Сегодня их осталось всего около 350 особей, и каждая из них под угрозой. Основные опасности для этих китов — столкновения с судами и запутывание в рыболовных сетях.

Но учёные нашли способ помочь! 🔍

В Лаборатории морской геопространственной экологии разработали модель, которая предсказывает, где именно будут находиться киты. Они собрали данные за 17 лет — от наблюдений с самолётов до записей подводных микрофонов. Эти данные позволили создать карты, которые помогают судам избегать опасных столкновений.

Эта технология не только учитывает текущую ситуацию, но и прогнозирует изменения в поведении китов из-за изменений климата. В будущем учёные планируют обновлять данные в режиме реального времени, что сделает их прогнозы ещё точнее.

Каждый североатлантический кит на вес золота, и такие инновации дают им шанс на выживание.

Полная статья:
https://clck.ru/3CvyFh

#экология #киты #технологии #океан #защитаприроды #наука

🌊 Почему мы исследуем океанские глубины (и почему вам это должно быть важно)

"Вам нравится дышать?" - такой вопрос иногда задает знаменитый океанограф Сильвия Эрл скептикам, которые удивляются, зачем изучать глубины океана. Ведь там же ничего нет, только песок и камни, верно? Лучше полетим на Марс!

Нет, отвечает Эрл: если бы океан и его организмы не были в хорошем состоянии, мы, люди, тоже бы не были здоровы. Примерно 50% кислорода, которым мы дышим, производится организмами в океане. Морские фотосинтезаторы, такие как водоросли и фитопланктон, используют углекислый газ, воду и энергию солнца для создания пищи и выделяют кислород. Без них мы бы не могли дышать.

Кроме того, океан играет ключевую роль в регулировании климата, поглощает избыточный углерод и тепло, производит ресурсы, кормит миллионы людей и поддерживает мировую экономику. В то же время он может быть источником разрушительных сил — большинство землетрясений, вулканов и цунами происходят именно в глубинах океана.

Океан покрывает 70% нашей планеты, но без полного понимания его жизни мы не сможем его защитить. А если мы не сможем его защитить, все виды на Земле, включая наш, окажутся под угрозой. Сильвия Эрл предупреждает: "Если не будет синего, не будет и зеленого, а это значит, что в конечном итоге не будет и людей."

Картографирование морского дна также необходимо для определения океанских территорий. Это важно как для экономической деятельности, так и для усилий по сохранению. Кто будет получать выгоду от этих частей океана? Кто будет заботиться о них и защищать от чрезмерной эксплуатации?

Полная статья:
https://clck.ru/3CGYr4