В Костроме опять ремонтируют мост через Волгу. Как и в
прошлый раз, на подходах к мосту организована целая
сеть выделенных полос (схемы конечно же нигде нет, потому что а зачем, я нарисовал сам, надеюсь нигде не ошибся).
Интерес представляет то, что эта система работает
ОЧЕНЬ хорошо. Пропускная способность моста снижена в 3-4 раза (из 4 полос остались 2, но из-за швов и ям на части моста пропускная способность оставшихся полос снижена), скорости движения машин на подходах 1-2 км/ч (мы ехали 800м более получаса). При этом ВП пустые, не забиваются на выездах и пересечениях, автобусы идут по ним свободно, местный организатор перевозок
сообщает о 95+% выполненных рейсов.
Во многом это обусловлено высокой дисциплинированностью костромских водителей, которые уважительно относятся к общественному транспорту и выделенку сознательно не блокируют. Хотя есть, конечно, и камеры.
Редкий пример очень грамотного подхода к организации движения. Часть ВП от прошлого ремонта в оставили на постоянку по
просьбам водителей