سلام
حجم قابل توجهی از تصادفات رانندگی در بیست کیلومتری جادههای ورودی و خروجی شهرها اتفاق میافتد.
سهم عمدهای از حوادث هوایی در زمان نشست و برخاست(فرود و صعود)حادث میشود.
هر سرمایه گذاری خاطرات زیادی دارد از زمانی که از ابتدای روند در بازار یا سهم خاصی حضور نداشته و صد البته هر سرمایه گذاری خاطراتی دارد که به اشتباه درانتهای روند حضور داشته.
اصولا سهم زیادی از شکستهای ما در همه حوزههای زندگی به بودن در موقعیتهای نادرست و نبودن در موقعیتهای درست وابسته است.
تیپ شخصیتی کسانی که شروع را اشتباه فهم میکنند با تیپ رفتاری کسانی که پایان را نادرست درک میکنند کاملا متفاوت است.
نکته قابل توجه این که سهم زیادی از باخت هر سرمایه گذاری به علت فهم نادرست شروع بازی است.کاسب کارهای قدیمی مثالی دارند تحت این عنوان که:«سود در خرید است»و سودِخرید بستگی زیادی به درک زمان خرید دارد.یک خرید خوب برای کاسب قدیمی وقتی معنا پیدا میکند که کالایی را با تخفیف در قیمت و تسهیل در شرایط پرداخت ،به سرانجام میرساند و یک خرید خوب برای یک سرمایه گذار وقتی است که زیر ارزش و با اهرم سهم میخرد.
آنچه که اجازه نمیدهد در ابتدای روندها صعودی قوی،در بازار و با سهم حضور نداشته باشیم بدبینی مفرط است.یادمان نرفته وقتی شاخص برای دو روز زیر ۲ میلیون واحد را تجربه کرد،حرف از شاخص ۱/۵ میلیونی نقل محافل بود.
چیزی که باعث میشود در پایان روندهای صعودی در بازار و با سهم باشیم،خوشبینی مفرط است.برای خوشبینی مفرط مثالی بهتر از مرداد ماه سال ۱۳۹۹ نداریم.
مسافران جامانده از قطار با هر زور و زحمتی باید خودشان را به ایستگاه بعدی برسانند یا منتظر قطار بعد در روزهای بعدی باشند.البته که حرکت قطار بعدی بورس شاید چند سال دیگر شروع شود.
برای مسافری که چمدانهایش را تحویل داده و کارت پرواز را گرفته هیچ صدایی خوشایندتر از صدای آخرین اعلام نیست.
برخیها دوست دارند همه چیز بورس را به ترس و طمع به گاوها و خرسها ربط دهند.به نظر اما همه بازی بورس به خوشبینها و بدبینها ربط دارد به پنگوئنها و پانداها.
اگر ثروت را نتیجه خوشبینی در ابتدای روند صعودی و بدبینی در ابتدای روند نزولی بدانیم،آنگاه باخت و زیان حتما برآیند بدبینی در ابتدای روند صعودی و خوشبینی در ابتدای روند نزولی است.
#محمد_مشاری @tahlilak