Канал ярких фотографий и видео из жизни мирной атомной промышленности. Для тех, кто хочет следить за развитием самой важной для выживания человечества технологии.
Работа перегрузочной машины на примере АЭС «Руппур».
1. Контейнер со свежим топливом доставляют в реакторное отделение через транспортный шлюз.
2. Контейнер вскрывают и опускают в специальный отсек в конце бассейна выдержки.
3. Перегрузочная машина перемещается в этот отсек, встаёт над топливной сборкой и загружает её в себя.
4. После этого машина перемещается через открытые гидрозатворы и встаёт над реактором. При этом на эксплуатируемом блоке весь объём бассейнов заполнен водой.
5. Штанга с камерой опускается в реактор для визуального контроля, за ней идёт топливная сборка. Перегрузочная машина должна занять нужную позицию с высокой точностью, чтобы сборка попала точно в своё гнездо.
Никаких направляющих конструкций в активной зоне реактора ВВЭР нет. Это просто большая пустая бочка. Топливные сборки сами формируют конструкцию активной зоны. Именно поэтому они должны быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы в процессе работы их не перекашивало и не клинило (что не так-то просто, учитывая их 5-метровую длину).
На АЭС «Руппур» запустили пускорезервную котельную. Как следует из названия, эта котельная используется для пуско-наладочных операций, а также как резервный источник пара и горячей воды.
На четвёртом блоке Ленинградской АЭС-2 начались работы по армированию фундаментной плиты здания реактора. Помимо этого идёт монтаж закладных тензодатчиков, которые будут контролировать нагрузку на фундамент.
