С 2025 авиакомпании могут прекратить перелеты на 400 внутренних рейсах или же резко поднять на них цены — все из-за отсутствия субсидий СМИ пишут, что авиационные власти не могут распределить почти ₽19 млрд на субсидии рейсов между российскими регионами в обход Москвы, а также на полеты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Суть в том, что Минтранс предлагает объединить две субсидии в одно постановление, а Минфин это предложение не согласовывает из-за изменения подходов в целом. С просьбой о содействии Минтранс уже обратился к зампреду правительства Виталию Савельеву. Объединить программы субсидирования Минтранс хочет из-за того, что за последние 10 лет накопился ряд предложений и донастроек, которые нельзя реализовать в рамках текущего финансирования. Проще говоря, каким-то перевозчикам требуется больше денег. Ну а пока власти решают, как договориться, в затруднительном положении оказалось 20 авиакомпаний. Если субсидии не распределят до конца года, то перевозчикам придется либо увеличивать цены на билеты, либо сниматься с маршрутов.