Чтобы подобрать лучшие решения для наших проектов мы регулярно изучаем мировой опыт. Одно из наиболее вдохновляющих нас решений из мировой практики – системы скоростных автобусов или BRT (bus rapid transit)
🚌Классические выделенные полосы, расположенные справа позволяют «достать» автобусы из пробок, но примыкания, повороты направо и прочие факторы не позволяют достичь высоких плановых и фактических скоростей при удовлетворительной пунктуальности движения.
Некоторые города по этой причине реализуют выделенные полосы по оси сразу, а некоторые «прокачивают» существующие коридоры, перенося их на ось. Так, например, начал делать с 2004 года Сеул. К 1999 году у них уже было более 200 километров классических выделенок, но они решили не останавливаться на этом и начать работать не только над количеством, но и над качеством. Так за 10 лет они превратили из боковых в осевые более 100 км выделенных полос.
Перенос выделенных полос позволил сократить время в пути в некоторых коридорах до 80% и стабилизировать разброс времени в пути до менее чем 3 минут
😎#step #международный_опыт #автобусы