🔷 عربستان سعودی اولین محموله کانتینری را بین بنادر جبیل و ریاض جابهجا کرد
🔹عربستان سعودی شنبه شاهد اجرای اولین عملیات انتقال یک محموله کانتینری از بندر تجاری جبیل به بندر خشک ریاض از طریق خط آهن بود. این مسیر ریلی بندر جبیل را به شبکه قطارهای شرق متصل میکند.
بهرهبرداری از راهآهن ارتباطی کشورهای حوزه خلیج در سال 2030
🔹وزرای حمل و نقل و ارتباطات کشورهای شورای همکاری خلیج موافقت کردند که پروژه راه آهن بین کشورهای عضو را در دسامبر 2030 اجرا و راهاندازی کنند. همچنین یک چارچوب قانونی یکپارچه را برای انجام آزمایشهای بالاست آب روی کشتیها در بنادر و آبهای کشورهای شورا، به تصویب رساندند.
این امر در جریان میزبانی عمان از بیست و پنجمین نشست کمیته وزرای حمل و نقل و ارتباطات کشورهای عضو شورا در مسقط، صورت گرفت.
وزیران همچنین بودجه سال 2024 اداره راه آهن خلیج، مقررات اداری خلیج، مقررات مالی و حسابداری و مقررات تدارکات و ذخیره سازی اداره راه آهن خلیج را تصویب کردند.
موضوع استراتژی حمل و نقل زمینی کشورهای عضو شورا و آیین نامه اجرایی قانون (نظام) یکپارچه حمل و نقل زمینی بینالمللی بین اعضا هم مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
از برجستهترین تلاشهای دبیرخانه کل و کمیتههای ذی صلاح برای توسعه بخش حمل و نقل زمینی جهت افزایش سهم آن در پروژههای توسعه کشورهای عضو، میتوان به تکمیل ساخت راههای اصلی و جادههای متصل به شهرها، تصویب اجباری قانون یکپارچه حمل و نقل زمینی بینالمللی بین 6 کشور عضو و راهنمای یکپارچه برای دستگاههای کنترل ترافیک و فهرست الزامات ایمنی حمل و نقل زمینی اشاره کرد.
گفتوگوهای ترکیه و امارات برای همکاری در پروژه «جاده توسعه» در عراق
🔹عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل و نقل ترکیه، با محمد حسن السویدی، وزیر سرمایهگذاری امارات، درباره همکاری در پروژه عراقی-ترکی «جاده توسعه» گفتوگو کرد.
وزیر ترکیه در توییتی نوشت: وزیر اماراتی اعلام کرد که کشورش آماده همکاری در این پروژه است و قصد دارند هر چه زودتر همکاری در این زمینه را آغاز کنند. وزیر ترکیه خاطرنشان کرد: دو طرف گامهای زیادی برای ارتقای نقش جهانی خود در زمینه حملونقل از طریق این پروژه در نظر دارند.
پروژه «جاده توسعه» توسط محمد شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، در اواخر ماه می گذشته اعلام شد و شامل جاده زمینی و راه آهن از عراق به ترکیه و بنادر آن میشود.
جاده از بندر فاو در خلیج بصره آغاز میشود و جاده زمینی و راه آهن به طول 1200 کیلومتر در داخل خاک عراق ادامه دارد سپس به شبکه راه آهن ترکیه متصل میشود.
بودجه سرمایهگذاری این پروژه حدود 17 میلیارد دلار است و در سه مرحله، مرحله اول در سال 2028، مرحله دوم در سال 2033 و مرحله سوم در سال 2050 به پایان میرسد.
آغاز پروژه کارخانه تولید ریل راهآهن در امارات با همکاری «کیزاد» و «فولاد الجزیره»
🔹گروه «کیزاد»، مرکز یکپارچه صنعت، تجارت و خدمات لجستیکی در امارت ابوظبی و شرکت «فولاد الجزیره» پروژه ایجاد یک کارخانه نورد برای مقاطع سازهای متوسط را افتتاح کردند که اولین کارخانه از این نوع در منطقه برای ساخت و تولید ریل راه آهن است.
کارخانه در زمینی به مساحت 210هزار متر مربع در منطقه کیزاد، برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای محصولات فولادی با کیفیت بالا در خاورمیانه راهاندازی میشود. شرکت «فولاد الجزیره» با «بومینی LRM» (تامین کننده اصلی فناوری) نیز برای ساخت این کارخانه با ظرفیت تولید 450 هزار تن قرارداد امضا کرده است.
انتظار میرود با آغاز اجرای پروژه شبکه راه آهن کشورهای خلیج، تقاضا برای محصولات این کارخانه نیز افزایش یابد.
گروه کیزاد در حال حاضر میزبان تعداد زیادی از شرکتهای معتبر فولادی است و الحاق شرکت فولاد الجزیره گواه کارایی این گروه در حمایت از این صنعت است.
عمان رسما به توافقنامه اتصال کشورهای خلیج با راهآهن پیوست
🔹عمان رسما به توافق عمومی برای اتصال کشورهای عضو شورای همکاری خلیج با یک پروژه راه آهن مشترک پیوست.
به گزارش خبرگزاری رسمی عمان، هیثم بن طارق، سلطان این کشور، سه شنبه فرمانی مبنی بر تصویب الحاق عمان به این توافق را صادر کرد و به مراجع ذیصلاح دستور داد که سند الحاق به موافقتنامه را در روزنامه رسمی منتشر و از تاریخ صدور اجرا کنند.
پروژه راهآهن کشورهای خلیج قصد دارد همه کشورهای شورای همکاری خلیج را با یک شبکه قطار پیشرفته با هزینه کل 15 میلیارد دلار مرتبط کند.
کشورهای حاشیه خلیج این پروژه را در سال 2009 تصویب کردند، اما سالها به دلایلی چون فشارهای اقتصادی ناشی از بحران مالی جهانی، کاهش قیمت نفت در سال 2014 و همهگیری کرونا متوقف شد.
مسیر قطار خلیج که ۲۱۱۷ کیلومتر طول دارد از کویت شروع میشود و پس از عبور از دمام به بحرین میرود. همچنین از دمام از طریق گذرگاه سلوی به قطر میرسد و از عربستان سعودی به امارات و با عبور از صحار به مسقط میرود.
سرعت قطارهای مسافری 220 کیلومتر در ساعت و قطارهای باری بین 80 تا 120 کیلومتر در ساعت و با استفاده از گازوئیل برای تولید برق است.
کنفرانس و نمایشگاه راهآهن خاورمیانه در ابوظبی آغاز به کار کرد
🔹هفدهمین دوره کنفرانس و نمایشگاه «راه آهن خاورمیانه 2023 » با حضور شیخ منصور بن زاید آل نهیان، معاون رییس دولت امارات، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس، وزیر انرژی امارات و برخی دیگر از مقامات این کشور امروز در ابوظبی افتتاح شد و به مدت دو روز ادامه دارد.
این رویداد میزبان وزرای ارتباطات و حمل و نقل از کشورهای منطقه از جمله عمان، قطر، مصر، تونس، عراق و نیز وزیر راهآهن انگلستان است.
در کنفرانس و نمایشگاه امسال بیش از ده هزار شرکتکننده، از جمله 400 سخنران برجسته و بیش از 300 غرفهدار حضور دارند که به ارائه راهحلهای نوآورانه برای توسعه این بخش میپردازند.
دستور کار کنفرانس در روز اول بر نوآوری و دیجیتالی شدن تمرکز دارد و به موضوعاتی در مورد پایانههای هوشمند، دیجیتالی کردن خدمات لجستیکی و همچنین سیستمهای پرداخت غیر لمسی میپردازد. پیوند بنادر و عملیات فرامرزی نیز در دستور کار قرار دارد.
در روز دوم، شرکتکنندگان در مورد مسائل مربوط به پایداری محیط زیست و تامین مالی بحث خواهند کرد، به خصوص که امارات متحده عربی میزبان کنفرانس آب و هوایی در سال جاری خواهد بود. نقش راه آهن در کاهش انتشار گازهای گلخانهای، انتشار کربن و همچنین استفاده از هیدروژن در فناوری قطار از مباحث روز دوم است.
شرکت «راهآهن عمان و امارات» برای اتصال بندر صحار به بازارهای منطقه تفاهمنامهای را با شرکت «Vale» امضا کرد
🔹شرکت «راهآهن عمان و امارات»، توسعهدهنده و اپراتور یک شبکه ریلی که عمان و امارات را به هم متصل میکند، تفاهمنامهای را با «Vale»، یکی از بزرگترین شرکتهای معدنی در جهان امضا کرد.
این تفاهم برای بررسی امکان حمل و نقل محصولات سنگ آهن بین مجتمع صنعتی «Vale» در بندر صحار عمان و منطقه آزاد در حال ساخت این مجتمع در ابوظبی امارات از طریق راهآهن است.
لازم به ذکر است که «Vale» که دفتر مرکزی آن در برزیل است، یکی از بزرگترین شرکتهای معدنی جهان و پیشرو در تولید آهن است که در پنج قاره جهان حضور دارد. این شرکت از 12 سال پیش در بندر صحار حضور داشته و بزرگترین سرمایهگذار صنعتی در عمان است.