Береговая охрана США заключила сделку на сумму $125 млн по фиксированной цене на приобретение и переоборудование ледокольного снабженческого судна «Aiviq» у компании Offshore Surface Vessels LLC, входящей в состав Edison Chouest Offshore (ECO). Судно предназначено в качестве временной меры для усиления арктических возможностей Береговой охраны, пока не завершится строительство первого ледокола класса Polar Security Cutter, которое ожидается не ранее конца текущего десятилетия. Береговая охрана проведет оценку текущего состояния судна и определит требования для достижения полной эксплуатационной готовности. Контракт с Offshore Surface Vessels включает повторную активацию «Aiviq», включая ходовые испытания и подготовку экипажа, перекраску и нанесение маркировки, а также сертификацию по стандартам Американского бюро судоходства (ABS) и эксплуатационные испытания. По информации представителей Береговой охраны, недавно начались работы по перекраске 360-футового ледокола американской постройки из исходного морского синего цвета в ледокольный красный. На данный момент работы выполнены примерно на четверть. Фотография, полученная от верфи, показывает, что «Aiviq» частично закрыт брезентом в доке №4 компании Tampa Ship LLC, с небольшими видимыми участками корпуса красного цвета. Как и Offshore Surface Vessels LLC, компания Tampa Ship входит в состав Edison Chouest Offshore. Судоверфь специализируется на переоборудовании и капитальном ремонте судов. «Только за последние три дня мы подписали контракт на приобретение коммерчески доступного ледокола. В настоящее время он находится в эксплуатации под названием «Aiviq». Мы заключили эту сделку», — подтвердила командующий Береговой охраной Линда Фаган на Международном форуме безопасности в Галифаксе на прошлой неделе. Служба рассчитывает, что судно сможет выполнять определенные миссии Береговой охраны и проецировать присутствие США в Арктике с минимальными модификациями.