«معجزهای در کار نبود»
#نفتکش #سانچی❇️ با یک کارشناس HSE دانشگاه شریف مصاحبهای کوتاه در خصوص
نفتکش سانچی اسیر در حریق، انجام دادیم:
1️⃣ همانطور که میدانید بار کشتی Condensate بوده است. چطور باید آن را خاموش کرد؟
🔸میعانات گازی (Condensate) مثل نفت مایع است و به صورت موضعی میسوزد. در مخازن پالایشگاهها بسته به نوع آتش گاهی به کمک فوم آتشسوزی ناشی از آن را خاموش میکنند (به روش خفه کردن آتش). اما در مورد این کشتی به خاطر حرارت بسیار بالا نمیتوان به آن نزدیک شد و فوم به سیستم تزریق کرد. لذا فقط گزینه آب ممکن است.
2️⃣ چرا نمیتوان به کشتی نزدیک شد؟ آیا از آسمان نمیتوان به آتش حمله کرد؟
🔸 اولاً که هنوز خطر انفجار باقی است. ثانیاً 70% گرما در این حوادث بر اثر همرفت هوا به سمت بالاست. 30% گرما نیز ناشی از تشعشع است که نزدیک شدن به کشتی را از دریا غیرممکن کرده است.
3️⃣ سناریوهای موجود چه هستند؟
🔸 ملاحظه جدیای که وجود دارد این است که کشورهای منطقه حادثه، خصوصاً چین، بیشتر علاقهمند است تا محموله کشتی کاملاً بسوزد. زیرا یا نشت خواهد کرد یا بخشی از آن با کشتی به اعماق دریا خواهد رفت و فاجعهای زیست محیطی به بار خواهد آورد. سناریوی دیگر این است که ضمن خاموش کردن آن، کشتی نیز غرق نشود که احتمال آن بسیار اندک است.
4️⃣ چقدر احتمال دارد خدمه کشتی زنده باشند؟ آیا هنوز امیدی هست؟
🔸 بعد از 8 روز خیلی بعید است. حتی اگر فرض بر این باشد که آنها به محلی امن در کشتی (در صورت وجود) رسیده باشند، مشکل تأمین هوا از همان روز اول بوده است. ضمن آنکه متأسفانه ملاحظه زیست محیطی در این حادثه اهمیت بیشتر و بلندمدتتری برای تصمیمگیرندگان دارد.
🔹 این مصاحبه امروز صبح انجام شد و در هنگام تنظیم آن، دیگر کشتی در آب غرق شده است... برای خانوادههای داغدار این حادثه تلخ که تا امروز به زنده بودن عزیزانشان امیدوار نگهداشته شده بودند، از خدای متعال صبر مسئلت داریم.
@sharifdaily