СМП в роли магнита, или Все там будем Севморпуть вовлекает в свою орбиту все больше российских регионов, не имеющих непосредственного отношения к Арктике. На днях представитель Омской области в правительстве РФ Николай Новиков заявил о желании развивать речные перевозки в регионе с потенциальным выходом на СМП. Изначально рассчитывать на большой грузооборот не приходится, однако в перспективе это направление способно привлечь и другие субъекты, сохранившие судоходство по Оби и Иртышу. Омская область готова транспортировать до СМП сельхозпродукцию, древесину и нефтепродукты. Более того, сибирский регион намерен нарастить посевные площади, чтобы выйти с аграрной продукцией на азиатские рынки. При этом еще в 2019 году Омская область заявляла о планах по экспорту зерна в Японию через Ямал по Иртышу. Даже существовала предварительная договоренность с Северным флотом о выделении судна для этих целей. В настоящее время Росатом и Росморречфлот занимаются решением вопроса по созданию речных транспортных коридоров для прямого выхода на СМП. Чтобы положительно решить этот вопрос необходима финансовая поддержка со стороны правительства. Деньги потребуются на расширение русла рек, дноуглубительные работы, новые грузовые суда. Учитывая, что Севморпуть соединяет не только порты европейской части России, но и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком, профит от такого направления может быть существенным. С морским приветом, @sevmorput