تصویری تاریخی از شهستان پهلوی که قرار بود ثروتمندان خاورمیانه دلار های خود را در آنجا هزینه کنند ولی بعد از شورش 57 تبدیل به مصلای بزرگ تهران شد...
پروژه بزرگ شهستان پهلوی چه بود و بعد از شورش 57 به چه سرنوشتی دچار شد ؟
#بخش_اول..
حکومت در بعد از انقلاب همه پروژه های زمان پهلوی، که پول آنها نیز به پیمانکاران خارجی پرداخت شده بود، همه را بنام خود کرد.
در آغاز انقلاب مقامات حکومت جدید تلاش کردند پول پروژه را پس بگیرند.
ولی شرکت‌ها پول را پس ندادند و روحانیون مجبور به ساختن آن با عنوان مصلی بزرگ تهران ، بنام خود شدند.
برج میلاد تنها یک قسمت از طرحی بزرگ، به نام «شهستان پهلوی» بود...
«شهستان پهلوی» نام یک مجموعه بزرگ شهری بود که طرح اجرای آن در زمان محمدرضا شاه پهلوی ریخته شد ولی با رخ دادن انقلاب ۵۷ این طرح هیچ‌گاه اجرایی نشد.
ساخت بخشی از این طرح که برج مخابراتی آن بود، دو دهه پس از انقلاب ۵۷ با نام جدید برج میلاد آغاز شد و در سال ۱۳۸۷ به پایان رسید.
«شهستان پهلوی» قرار بود در تپه‌های عباس‌آباد تهران ساخته شود، و پس از ساخت می‌توانست به نخستین مجموعه در نوع خود در خاورمیانه و بزرگترین در آسیا تبدیل شود.
این مجموعه با میدان بزرگ «شاه و ملت»، کاربری‌های متعدد سیاسی، اداری، خدماتی، اجتماعی و فرهنگی، جایگاهی برای تالارهای موسیقی، تماشاخانه‌ها، مرکز تجارت جهانی، فروشگاه‌ها و ایستگاه‌های مترو، و پروژه‌ای برای نمایش توانایی‌ها و دستاوردهای نوین کشور و ساختن چهره‌ای جهانی از پایتخت باشد.
در طرح جامع سال ۱۳۴۸ ایجاد محله جدیدی برای امور اداری، سیاسی و بین‌المللی در تپه‌های عباس‌آباد پیش‌بینی شده بود و در اواخر سال ۱۳۵۳ با ترقی قیمت نفت امکان تامین منابع مالی پروژه‌های عمرانی برای دولت فراهم شد.
پیش‌بینی شده بود که بناهایی برای دستگاه‌های اداری کشوری، شهرداری، فعالیت‌های فرهنگی، تجاری و پذیرایی اختصاص یابد.
میدان مرکزی وسیع شاه و ملت از میدان شاه در اصفهان و میدان سرخ در مسکو وسیع‌تر بود و به برگزاری مراسم بزرگ ملی اختصاص داشت.
فضاهای عمومی باز، پارک‌ها و باغ‌ها و راه‌های ارتباطی این فضای باشکوه را به خود اختصاص می‌دادند.
در سال ۱۳۵۷ خورشیدی ساختمان نخستین تونل متروی تهران نیز در منطقه "شهستان پهلوی" آغاز و انجام شد.
این بخش از خط یک قرار بود دارای چهار ایستگاه در منطقه "شهستان پهلوی" باشد که ایستگاه اول آن در زیر بلوار شهبانو فرح، ایستگاه دوم در زیر میدان انقلاب،
ایستگاه سوم در زیر بلوار داریوش بزرگ و ایستگاه چهارم در زیر بلوار محمدرضا شاه احداث می‌شد.
پس از سال ۵۷ بخش عمده‌ای از این زمین‌ها که از جنوب به خیابان شهید بهشتی، از غرب به بزرگراه مدرس، از شرق به جلفا و داوودیه و از شمال به میرداماد -حقانی ختم می‌شد، به فضای سبز و قسمتی نیز به مصلی تبدیل شد.
شوربختانه امروز به جای مجموعه "شهستان پهلوی"، آن مسجد بلا استفاده و هزینه ساز مصلا قرار دارد که پس گذشت ۳۰ سال معماری ناقص آن هنوز به پایان نرسیده است.
پروژه بزرگ فرودگاه بین المللی که نامش را فرودگاه امام خمینی نهادند !!
بزرگترین اتوبان ها در سراسر ایران پروژه بزرگ انرژی اتمی بوشهر و صد ها کارخانه بزرگ صنعتی می رفت که از ایران یک کشور بزرگ مدرن بسازد,صدها پروژه در درون پروژه شهستان بود.
مجلس شورای ملی در قبل از انقلاب بودجه آن را تعیین کرد و هدف از ساخت شهستان این بود که مسافرینی که از طریق فرودگاه بزرگ خاورمیانه (امام خمینی امروزه) قصد سفر به کشورهای دیگر را دارند ساعاتی را که در ایران توقف دارند از شهستان پهلوی دیدن کنند و برای ایران ارز آوری داشته باشد ولی بعد از انقلاب این کار در امارات متحده عربی انجام شد و امروز بعنوان بزرگترین ترانزیت مسافر در خاورمیانه و غرب آسیا هست و پروژه بزرگ شهستان پهلوی در خاطره های تاریخ مدفون شد ...
#کانال_سرزمین_جاوید2
