📅 На календаре – конец года, а значит, в ЗАТО Фокино начинаются уже привычные попытки отдельных лиц "отгрызть" от бюджета кусок пожирнее. По мелькающим в telegram постам со словами "транспортная блокада" и т.д. можно понять, что "прогрев" краевого медиаполя приурочен к плановому освидетельствованию плашкоута "Путятин", который выполняет рейсы между одноименным островом и материком.
По условиям контракта между администрацией ЗАТО и перевозчиком, на время "техосмотра" (поломок, ремонта и т.д.) этого судна перевозчик (ООО "Гарпия") должен организовать рейсы на другом судне, но в рамках утвержденной контрактом стоимости рейса. "Гарпия" судно нашла, однако предложенный ей вариант оказался почти вдвое дороже по себестоимости.
Поскольку в конце года изыскать "лишние" средства в местном (прямо скажем, небогатом) бюджете крайне сложно, а ремонт СП "Путятин" может затянуться (и на него тоже требуются деньги), администрация Фокино сейчас самостоятельно занимается поиском других перевозчиков, которые при необходимости смогут осуществлять перевозки на острова.
На данный момент жизненно важные грузы на Путятин (уголь, дрова, продукты),
как утверждает администрация ЗАТО, были доставлены заблаговременно. А для пассажиров есть судно на воздушной подушке "Альбатрос" (его построили за счет бюджета, но эксплуатирует всё та же "Гарпия"). Оно может вместить 9 пассажиров – немного меньше, чем плашкоут. Поэтому глава ЗАТО Александр Баранов обратился к перевозчику с просьбой увеличить количество рейсов СВП утром и вечером, когда люди добираются на работу/с работы.