(продолжение этого поста) ✔На капскую колею (3 фута 6 дюймов или 1067 мм) приходится 8,5% мировых железных дорог. Это самая широкая из узких колей. Используется в Японии и на Тайване (кроме высокоскоростных магистралей, там стандартная), в Южной Африке, Индонезии, Филиппинах, Новой Зеландии и австралийском Квинсленде. А еще по капской колее ездит таллинский трамвай. 🚃 ✔На метровую (1000 мм) колею приходится 7,2% железных дорог мира. Распространена она в Бразилии, Юго-Восточной Азии, некоторых странах Африки. А также в десятках трамвайных систем Европы (в России – в Евпатории, Калининграде и Пятигорске). ✔Упомянем еще ирландскую колею (5 футов 3 дюйма или 1600 мм). Это Ирландия, штат Виктория в Австралии и – частично – Бразилия. Как можно догадаться, колея может быть абсолютно любой: вопрос в том, собираетесь ли вы с чем-то ее унифицировать. Вот, например, в Ленинградской области живет уникальный человек Павел Чилин – инженер и органный (!) мастер – построивший железную дорогу на своем дачном участке. Ее колея – 300 мм. Железная дорога функционирует с мая по ноябрь, и, судя по этому видео, доставляет невероятный кайф людям. О начале железнодорожного сезона (уже скоро!) он сообщает на своей странице в ВК.