وقایع پلدختر

💢 #حرکت_لاک‌پشتی_پروژه
پلدختر-خرم آباد؛

💥💎 #جاده_سیل‌زده در بن‌بست #کمبوداعتبار ماند/ #افتتاح_شاید وقتی #دیگر!



🌀 محور ترانزیتی خرم‌آباد به پلدختر که در جریان سیل سه سال پیش دچار خسارات جدی شد همچنان در بن‌بست کمبود اعتبار قرار دارد؛ پروژه احداث محور جدید تاکنون تنها ۲۰ درصد پیشرفت داشته است.

🔰خبرگزاری مهر - گروه استان‌ها: جاده پلدختر در جریان سیلاب ۹۸ دچار خسارت اساسی شد و بعد از آن تصمیم بر این گرفته شد که جاده جدیدی برای دسترسی به پلدختر احداث شود که ساخت این محور از سوی وزارت راه و شهرسازی و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا کلید زده شد.

🔹پروژه احداث جاده جدید پلدختر با کمبود اعتبار مواجه شده است؛ مردم همچنان از جاده قدیم استفاده می‌کنند که این مسیر نیز دچار نقص‌هایی است که از آن یک جاده ناایمن ساخته است.

🔻تسریع در احداث جاده جدید و رفع نواقص جاده قدیم پلدختر یکی از مطالبات به حق مردم این منطقه و همچنین استان لرستان است، جاده‌ای که با گذشت بیش از دو سال از وقوع سیلاب به بهانه کمبود اعتبار، همچنان در نقطه ۲۰ درصدی متوقف مانده است.

🔘 #آغاز_احداث_جاده پلدختر-خرم آباد از شهریور ۹۸

🔸 "#سیامک_کیانی" مدیرعامل شرکت زیرساخت جاده‌ای استان لرستان در جریان بازدید معاون عمرانی استانداری لرستان از پروژه جاده خرم آباد - پلدختر اظهار داشت: این پروژه بعد از وقوع سیلاب در دستور کار قرار گرفت.

◽️مدیرعامل شرکت زیرساخت جاده‌ای استان لرستان با بیان اینکه با حضور معاون وزیر و مسئولان مطالعه محور جدید در دستور کار قرار گرفت عنوان کرد: شهریور ماه سال ۹۸ در نهایت عملیات اجرایی این پروژه شروع شد.

🔺کیانی با اشاره به احداث ۴۵ کیلومتر جاده در پروژه خرم آباد - پلدختر عنوان کرد: احیای این مسیر با حذف نقاط تحت تأثیر سیلاب و… عنوان اصلی این پروژه است.

🔻وی با بیان اینکه در حال حاضر این پروژه در قالب چهار قطعه تقسیم و در دستور کار قرار گرفته است ادامه داد: «تنگ تیر» تا «تنگ گازرده»، «تنگ گا زرده» تا «تنگ بابا بهرام»، «بابا بهرام» تا روستای «مورانی»، «مورانی» تا پلدختر از جمله این چهار قطعه از پروژه است.

🔹مدیرعامل شرکت زیرساخت جاده‌ای استان لرستان با بیان اینکه طول مسیر قدیم خرم آباد - پلدختر ۹۵ کیلومتر است که با اجرای پروژه جدید این مسیر به ۸۶ کیلومتر کاهش پیدا می‌کند افزود: مسیر حدود ۹.۵ کیلومتر کوتاه می‌شود.

⭕️ #وعده_اتصال_ویسیان به #معمولان تا پایان سال

◾️کیانی با تاکید بر اینکه مناقصه عملیات اجرایی سه قطعه از این پروژه اجرا شده است و پیمانکاران در آنها مشغول به کار هستند گفت: قطعه اول این پروژه، از «تنگ تیر» تا «تنگ گازرده» به طول ۱۷.۵ کیلومتر احداث می‌شود، از این میزان یک کیلومتر بهسازی مسیر و ما بقی احداثی است.

◽️وی با اشاره به احداث سه تونل در قطعه اول این پروژه عنوان کرد: حفاری دو تونل تکمیل شده، در مرحله آرماتور گذاری برای شروع عملیات پوشش بتنی هستند.

🔻مدیرعامل شرکت زیرساخت جاده‌ای استان لرستان با بیان اینکه ۳۰۰ میلیارد تومان برای این پروژه در نظر گرفته شده است افزود: این میزان اعتبار برای قطعه اول در نظر گرفته شده است.

🔹کیانی با بیان اینکه فعالیت پیمانکار در این قطعه خوب است، البته انتظار بر این است که افزایش ماشین آلات و اکیپ‌های اجرایی فعالیت را در این قطعه بالاتر ببرند ادامه داد: پیش بینی اولیه ما در این بخش از پروژه اتصال ویسیان به معمولان تا پایان سال است.

🔺وی با تاکید بر اینکه همزمان عملیات اجرایی تونل «گازرده» که حدود دو کیلومتر است را شروع خواهیم کرد ادامه داد: با ظرفیت اعتباری که در نظر گرفته شده، برنامه اولیه ما تکمیل محور تا شهر معمولان تا پایان سال است.

❇️ #پیشرفت_۲۰درصدی_پروژه با گذشت ۳ سال

🔺مدیرعامل شرکت زیرساخت جاده‌ای استان لرستان با بیان اینکه تجهیز کارگاه قطعه دوم پروژه انجام شده، با توجه به کمبود اعتباری، بخشی از عملیات اجرایی شروع شده اما پیمانکار ادامه کار را به دلیل مسائل اعتباری انجام نداده، ما خواسته‌ایم که پروژه را ادامه بدهد بیان داشت: فعالیت اجرایی قطعه چهارم پروژه از تیرماه سال ۹۸ شروع شده، آنجا نیز حدود دو هزار و ۷۰۰ متر تونل داریم که حدود ۷۰۰ متر حفاری شده است.

🔸کیانی با بیان اینکه پیمانکار در پروژه مشغول به کار است، این قطعه از پروژه نیز حدود ۱۰۰ میلیارد تومان مطالبات دارد گفت: پیگیری برای اختصاص تسهیلات بانکی برای این بخش از پروژه انجام شده است.

🔹وی با بیان اینکه با مساعدتی که در این خصوص انجام می‌شود، عملیات اجرایی قطعات پروژه با سرعت بیشتری انجام می‌شود ادامه داد: قطعه سوم پروژه نیز قابلیت این را دارد که با استفاده از ظرفیت تهاتر، عملیات اجرایی آن را به انجام برسانیم.