👨‍💻🇷🇺🇨🇳🤔🛳🚆С началом навигации 2025 года Россия нарастит регулярные контейнерные перевозки по коридору «река – море» через Каспий, сообщил гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих на заседании Совета по развитию транспортного комплекса при Совфеде. Это направление возьмёт на себя поток грузов, которые не успевают вывозить по ж/д на восточном направлении. Перевозка по Каспийскому морю на 54% экономичнее по сравнению с Транссибом, рассказал Дитрих. Для транспортировки грузов ГТЛК создаёт парк спецсудов класса «Волго-Дон макс». Судостроительный завод «Лотос» в Астраханской области в течение 2025 года по заказу ГТЛК планирует спустить на воду четыре контейнеровоза, а до 2030-го их число достигнет 25. Суда класса «Волго-Дон макс» способны брать 429 TEU на реке и до 531 TEU на море. Транспортировка контейнеров через Каспийское море - альтернатива морскому пути через Суэцкий канал. Каспийский маршрут входит в МТК Север – Юг и сокращает срок доставки между Россией и государствами Южной Азии на 10–50%. Одно из преимуществ морского пути по Каспию - отсутствие ограничений по перевозке санкционных грузов 84-й и 85-й групп. Уже идёт дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала, построен Свияжский логистический центр в Татарстане, модернизируется портовая инфраструктура в Ростове-на-Дону. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика #море #река #жд __ Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️ Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай