(к предыдущему посту) В общем, вступать в затяжную войну, какой оказалась ПМВ, для России было безумием. Тем более, когда твой главный торговый партнёр – Германия, от поставок технологий и оборудования Россия зависела критически. Правда, когда царь и его окружение кричали «Гойда!», всем им казалось, что война не продлится дольше 2-3 месяцев. Гвардейцы даже заказывали спецформу для скорого парада в Берлине. Но реальность была жестока. Россия располагала только безмерным морем неграмотной и полуграмотной крестьянской пехоты, и больше ничем. Например, по станкам и зависимости их поставок из Германии была такая удручающая ситуация: «Ахиллесовой пятой экономики Российской империи стала слабость её машиностроения. Успехи индустриализации начала ХХ века во многом обеспечивались недорогим импортом станков, двигателей, измерительных приборов, электрооборудования и иных средств производства. Иностранные станки, у которых имелись российские аналоги, стоили в среднем на 30-40% дешевле. Качество импортного товара также играло роль. «Комиссия собрания выборных московского купеческого сословия по германскому и австрийскому засильям» (была и такая! – Т.) отмечала в 1915 году, что причинами распространения германских товаров были их достоинства - «высокие качества германских изделий, аккуратность выполнения заказов, дешевизна, изящество». Завозилось различное оборудование преимущественно из Германии. Так, металлообрабатывающих станков в 1913 году Россия ввезла 1 140 903 пудов, то есть 18.688 т., из них немецких — 13.077 т. (12.477 шт.), или 70%. Немецкие металлообрабатывающие станки составляли в предвоенные годы почти половину от общероссийского их потребления. Помимо этого, Германия продавала в Россию деревообрабатывающие станки (2283 шт. в 1913 году), паровые и гидравлические прессы, паровые молоты (597 шт.), стационарные двигатели внутреннего сгорания и газовые моторы (1776 шт.), динамо-машины, электромоторы, преобразователи и трансформаторы (1275 шт. только крупных, весом более 5 ц) и множество других средств производства. В 1914—1917 годах доля русских станков в станочном парке сократилась до 19,8%. Станки сложные и точные, сложное электрооборудование по-прежнему приходилось искать и закупать за границей, но уже в более затруднительных условиях, с задержками, по гораздо более высоким ценам и без возможности выбрать хорошо знакомую инженерам и мастерам продукцию, адаптированную для русского рынка. В результате потребность промышленности в станках оказалось невозможно удовлетворить. В июне 1916 года эту проблему обсуждало Особое совещание, признавшее, что «недостаток станков создаёт ныне замедление во всех производствах». (Железные дороги также критически зависели от импорта из Германии – от станков до паровозов или компонентов их производства в России) «И паровозы, и вагоны пришлось заказывать за границей — прежде всего в США, но это не обеспечило даже сохранение численности вагонного и паровозного парков на уровне 1914 года. К концу 1916 года вагонов насчитывалось на 14% меньше, паровозов — на 16%. Иностранные закупки позволили, однако, оттянуть апогей железнодорожного кризиса с 1915 года на конец 1916 года». Если бы не поставки стран Антанты, уже к лету 1915 года России нечем было бы воевать (только если бросать крестьян в мясные штурмы). Но дальше воевали только уже ради Франции и Англии, что, впрочем, обе страны, которых спасла Россия от разгрома, никогда не ценили.