Порядка тридцати российских авиакомпаний могут стать банкротами. После введения санкций в 2022 году против российских авиакомпаний, они перестали перечислять лизинговые платежи зарубежным владельцам бортов. Российская сторона заявляла о готовности платить рублевыми переводами на счета в банках РФ, однако арендодатели отказались, поскольку это не соответствовало условиям договоров. В 2025 году российские власти позволят авиакомпаниям списать долги по лизингу, однако на них будет наложен налог на прибыль в размере 25%. Такая налоговая схема навредит положению мелких и средних авиакомпаний, которые занимают 26% российского рынка. 📎 Перед началом войны против Украины российские авиакомпании эксплуатировали 850 самолётов, а к началу 2023 года общий парк сократился до 736 лайнеров. Санкции привели к тому, что компаниям стало сложнее обслуживать самолеты и поддерживать их летную годность. К 2026 году число самолётов может сократиться вдвое. 🔥Подписаться на @sibrealii