به نام هستی٬هستی بخش
درود و سلام بر عزیزان گرامی ٬نظرات دوستانی را که درباره علت تصادفات زیاد در محور شراء لطف کردن بازگو نمودند را براتون میگذاریم.
#نفر اول
علت تصادفات بیشتر مربوط میشه به جاده خراب و نامناسب
توی این جاده تردد بالاس
پس باید یه جاده دو لاینه مخصوص شهرستان خنداب درست کنن
یعنی یه لاین رفت و یه لاین برگشت
اگه یه سر به جاده خمین یا بقیه شهرستان های استان بزنی
میبینی که اکثرا دولاین دارن
یعنی اهمیت خنداب و نیروگاه هسته ای
کمتر از بقیه شهرستان های دیگه اراکه؟؟
واقعا جون این همه مردم برا مسئولین اهمیت نداره ؟؟ خودتم خوب میدونی
روز نیست که توی این جاده تصادف نباشه
#نفردومعلت این همه تصادف و تلفات بی توجهی مسئولین راه سازی اهمیت ندادن ومهم نبودن جان مردم برای اونها فقط بلدن بیان جادرو بکننو ساعت کاریشونم که تموم نشده ول کنن برن خونشون تا فرداش اینا فقط دارن کنتور میندازن و بودجه رو حروم میکنن و جون مردمم براشون اهمیت نداره.
#نفر سوم
سلام به نظر من ۵۰٪ انسان مقصر هست ۵۰٪ بقیه هم خودرو وجاده
#نفرچهارمسلام
سرعت بالا من خودم سالي دوبار يا سه بار از اون جاده تردد دارم يه سري از دوستان هستن كه فكر ميكنن اگه تند برن و زودتر از يه ماشين ديگه برسن به مقصد اول شدن و قراره بهشون مدال بدن
عدم توانايي كامل در كنترل وسيله نقليه
عبور تراكتور و موتور و خروگاري هم يكي از دلايل تصادفات چون سرعت ماشين هاي عبوري بالاست خود اين وسايل سبب تصادف ميشن
يكي ديگه از دلايل هم تو اين فصل فروش محصولات باغي كنار جاده است خداوكيلي عقلاني تو جاده اي كه شانه خاكي نداره بياي جعبه ي ميوه بچيني كنار جاده برا فروش
خرابي جاده و نداشتن شانه خاكي هم هست
بعدش يه جاهايي تو مسير هست كه براي ايجاد شانه خاكي بايد از زمين هاي كشاورزي استفاده بشه كه متاسفانه مردم همكاري نميكنن
مهدي هستم از تهران
اصالتم برميگرده به روستاي ايجان
#نفر پنجم
با عرض سلام و خسته نباشید
ب نظر من بیشترین عامل این واژگونیها سرعت غیر مجاز و نداشتن مهارت کافی در رانندگی .
البته تردد موتورسیکلت و ماشین الات کشاورزی نیز یکی از عوامل تصادفات در جاده شرا میباشد
با امید روزی که شاهد این گونه صحنه ها در منطقه نباشیم .
توکلی .ایجان .تهران 95/6/3
#نفرششمسلام،
ممنون از نظر خواهیتون
البته بر همگان مشخصه و نظر کارشناسی نمیخواد ولی:
مهمترین علت تصادفات عرض کم جاده و استاندارد نبودن این محوره،
بعد اینکه این جاده از بین روستاها و حواشی اونها رد میشه و اغلب کشاورزا و دامدارا با ادوات کشاورزی و موتور سیکلت از این جاده تردد میکنن که خودش به خطرات و تصادفات دامن میزنه،
وجود درختان و عوارض طبیعی زمین و نداشتن حاشیه مناسب باعث دید بسیار کم راننده ها میشه، مخصوصأ در هنگام شب.
فرهنگ رانندگی و رعایت نکردن سرعت مطمئنه و انحراف به چپ و
سبقت نامجاز هم که از ارکان حوادثه،
مقداری هم جاذبه های طبیعی اطراف جاده و سرسبزی، باعث عدم تمرکز راننده ها به جاده میشه،
#نفر هفتم
علتش کم عرض بودن جاده و نداشتن شونه خاکی.البته بعضی جاهاش
#نفرهشتمجاده باریک است،آسفالت جاده هم بد است،رانندگان هم متاسفانه بی احتیاطی میکنند و تند میروند،کسانی هم که جاده رو خوب نمیشناسن زیادی تند میروند و به خوبی نمیتوانند ماشین رو کنترل کنند محمدرضا باقری از ایجان
#نفر نهم.
به نظر من طبق ضرب المثل معروف تا بچه گریه نکنه بهش شیر نمیدن.
شاید نفر بعدی که در این جاده زیبا ولی بسیار مخوف و قاتل تصادف کنه ما باشیم.
نوشتن تو این شبکه های مجازی دردی دوا نمیکنه .تنها حسنی که داره اینه که اطلاع رسانی درون گروهی میشه ولی هیچ مسوولی تره هم خرد نمیکنه چون به گوشش نمیرسه ..
صدای اعتراض باید گوش مسوولین رو بیازاره باید جدی به این قضیه نگاه کنن.
و این راهی نداره جز اینکه نخبگان منطقه همه با هم جلوی دفتر مسوولین جمع شن و البته بدون هر گونه شائبه ی سیاسی و صرفا در قالب تجمع صنفی این مسئله حیاتی رو پیگیر شن.
تا کی باید شاهد داغ عزیزانمون در پی تصادفات ناشی از خرابی راه راه باشیم.
این جاده با تعریض شاید کمی از آمار تصادفات رو کاهش بده ولی تا جاده اراک - داین - خانقاه درست نشه همین آش و کاسه ست.
والسلام .حمید مرادی
#نفر دهم
سلام .
علت اصلی استاندارد نبودن
خرابی زیاد
باریک بودن
از نظر گشت پلیس هم مشکل
داره چون همه می دونن
چه ساعتی پلیس هست
کجا هست
وعدم توجه راهداری
#نفر یازدهم
1.جاده
2.خودرانندگان :بااینکه میدانند جاده تامین حد خطرناک است ولی بازهم باسرعت بالا رانندگی میکنند
3.ماشین های ناامن
#نفردوازدهم1-جاده باریک
۲-جاده غیر استاندارد بدون شانه خاکی
۳-آسفالت خراب
۴-عدم حضور پلیس راهنمایی رانندگی در شهرستان خنداب(به استثنای شهر خنداب)
۵-بی توجهی رانندگان به قوانین
@sharraTelegram