شهرداری تنکابن

⭕️خریداری و بارگیری گل های فصلی جهت زیباسازی بلوار های سطح شهر

♨️بازدید از شهردار تنکابن از فضای سبز پارک ها و بوستان های سطح شعر

🔰شهردار تنکابن در این بازدید اظهار داشت / شهرداری تنکابن در راستای مدیریت بر هزینه ها برای سومین سال پیاپی #خرید_مستقیم و بدون واسطه چند هزار جعبه گل فصلی را در دستور کار #واحد_فضای_سبز خود قرار داده ،که از طرفی با خریداری ماشین آلات حمل و نقل سنگین ،گام مهمی را در جهت مدیریت بر هزینه ها اعمال نموده و همچنین از مزایای این طرح #حذف_واسطه ، #کاهش هزینه ها ،افزایش محصول و کاهش زمان در نتیجه #رضایت_مندی شهروندان را در پی خواهد داشت .

@shahrdari_tonekabon

📌افتتاح #چهارراه
#شهدای_هفتم_تیر

📷 آسفالت چهار راه شهدای #هفتم_تیر با #حذف_میدان_هفتم_تیر و اصلاحات هندسی آن با تلاش مجموعه دست اندرکار به اتمام رسید.

🙏 از صبر و شکیبایی مردم نجیب و شریف تنکابن کمال امتنان بعمل می آید.

ادامه دارد...

@shahrdari_tonekabon

📌افتتاح #چهارراه
#شهدای_هفتم_تیر

📷 آسفالت چهار راه شهدای #هفتم_تیر با #حذف_میدان_هفتم_تیر و اصلاحات هندسی آن با تلاش مجموعه دست اندرکار به اتمام رسید.

🙏 از صبر و شکیبایی مردم نجیب و شریف تنکابن کمال امتنان بعمل می آید.

ادامه دارد...

@shahrdari_tonekabon

#فصل_سازندگی

قطار آبادانی #شهرداری_تنکابن به ایستگاه #هفت__تیر رسید...

📷 آسفالت چهار راه شهدای هفتم تیر با #حذف_میدان_هفت_تیر و اصلاحات هندسی آن به اتمام رسید.

🙏 از صبر و شکیبایی مردم نجیب و شریف تنکابن کمال امتنان بعمل می آید.

ادامه دارد...

@shahrdari_tonekabon

♨️گل های فصلی در راه تنکابن

⭕️خریداری و بارگیری گل های فصلی جهت زیباسازی بلوار های سطح شهر

🔰شهرداری تنکابن در راستای مدیریت بر هزینه ها برای دومین سال پیاپی #خرید_مستقیم و بدون واسطه چند هزار جعبه گل فصلی را در دستور کار #واحد_فضای_سبز خود قرار داده ،که از طرفی با خریداری ماشین آلات حمل و نقل سنگین ،گام مهمی را در جهت مدیریت بر هزینه ها اعمال نموده و همچنین از مزایای این طرح #حذف_واسطه ، #کاهش هزینه ها ،افزایش محصول و کاهش زمان در نتیجه #رضایت_مندی شهروندان را در پی خواهد داشت .

@shahrdari_tonekabon

♨️گل های فصلی در راه تنکابن

⭕️خریداری و بارگیری گل های فصلی جهت زیباسازی بلوار های سطح شهر

🔰شهرداری تنکابن در راستای مدیریت بر هزینه ها برای دومین سال پیاپی #خرید_مستقیم و بدون واسطه چند هزار جعبه گل فصلی را در دستور کار #واحد_فضای_سبز خود قرار داده ،که از طرفی با خریداری ماشین آلات حمل و نقل سنگین ،گام مهمی را در جهت مدیریت بر هزینه ها اعمال نموده و همچنین از مزایای این طرح #حذف_واسطه ، #کاهش هزینه ها ،افزایش محصول و کاهش زمان در نتیجه #رضایت_مندی شهروندان را در پی خواهد داشت .

@shahrdari_tonekabon

#فصل_سازندگی

قطار آبادانی #شهرداری_تنکابن به ایستگاه #هفت__تیر رسید...

🎥 در طلیعه #چهل_و_یکمین بهار انقلاب اسلامی ایران از سوی شهردار جوان تنکابن پروژه #حذف_میدان_هفت_تیر و اصلاحات هندسی آن شروع گردید.

🔰تلاش شبانه روزی پرسنل شهرداری تنکابن از ساعات اولیه دیشب در آماده سازی میدان هفت تیر جهت اصلاحات ترافیکی آن به صبح انجامید.

خداقوت به کارکنان 🙏

🙏 از صبر و شکیبایی مردم نجیب و شریف تنکابن کمال امتنان بعمل می آید.

ادامه دارد...

@shahrdari_tonekabon

#فصل_سازندگی

قطار آبادانی #شهرداری_تنکابن به میدان هفت تیر رسید...

🎥 در طلیعه #چهل_و_یکمین بهار انقلاب اسلامی ایران از سوی شهردار جوان تنکابن پروژه #حذف_میدان_هفت_تیر و اصلاحات هندسی آن شروع گردید.

🙏 از صبر و شکیبایی مردم نجیب و شریف تنکابن کمال امتنان بعمل می آید.

ادامه دارد...

@shahrdari_tonekabon

هیثم نژادمقدم سرپرست واحد نوسازی /پرداخت به موقع عوارض مساوی با توسعه شهری است.

♨️ #رشد_۵۰ ٪ پرداخت عوارض از سوی شهروندان در طی دوسال از مدیریت شهری پنجم

وی در این باره در نشست شورای اداری افزود ؛ تبدیل شهر به کارگاه عمرانی در طی دوسال از #مدیریت_شهری پنجم در اقصی نقاط سطح شهر با شعار ارائه خدمات یکسان به شهروندان و همچنین #حذف #تخفیفات_نامتعارف در ادوار قبل و #یکسان_سازی در پرداخت عوارض در کنار اهمیت به #مقوله_فرهنگی و #نشاط_اجتماعی با برپایی جشنواره های متعدد و فستیوال های فرهنگی و هنری ضمن ایجاد فرهنگسازی در این زمینه، باعث گردید #اعتماد و #رضایت شهروندان بیش از پیش جلب شود و #نقش_آفرینی خود را در #توسعه شهر احساس نموده و بیش از هر زمان دیگری خود را در توسعه شهر مسئول بدانند و به اهمیت #پرداخت_عوارض پی ببرند و دانستند که هزینه ای که پرداخت می کنند برای رفاه و آسایش خودشان است و موکد این موضوع رشد ۵۰ درصدی پرداخت عوارض شهروندان در مدیریت شهری جدید می توان اشاره داشت .

@shahrdari_tonekabon

♨️نشست ترافیکی طرح ساماندهی موقت شهر تنکابن در دفتر شهردار تنکابن برگزار گردید.

🔰این نشست با حضور شهردار تنکابن ،عضو و مسئول کمیسیون ترافیک شورای شهر ،فرماندهی پلیس راهور شهرستان و جمعی از عوامل فنی و عمرانی شهرداری با حضور گروه مشاورین اندیشکار ؛ مجری طرح جامع ترافیکی تنکابن برگزار گردید.

🌱از محور های اساسی این ساماندهی ترافیکی #حذف_میدان #هفت_تیر و تبدیل شدن به چهار راه جهت کاهش بار ترافیکی و اصلاحات ترافیکی دیگر در دستور کار قرار گرفت.

@shahrdari_tonekabon

♨️گل های فصلی در راه تنکابن

⭕️خریداری و بارگیری گل های فصلی جهت زیباسازی بلوار های سطح شهر

🔰شهرداری تنکابن در راستای مدیریت بر هزینه ها برای دومین سال پیاپی #خرید_مستقیم و بدون واسطه چند هزار جعبه گل فصلی را در دستور کار #واحد_فضای_سبز خود قرار داده ،که از طرفی با خریداری ماشین آلات حمل و نقل سنگین ،گام مهمی را در جهت مدیریت بر هزینه ها اعمال نموده و همچنین از مزایای این طرح #حذف_واسطه ، #کاهش هزینه ها ،افزایش محصول و کاهش زمان در نتیجه #رضایت_مندی شهروندان را در پی خواهد داشت .

@shahrdari_tonekabon

‍ ‍ ‍ ‍ 💢 خودرو محوری چالش این روزهای شهر تنکابن

🌱 یکی از سیاست‌گذاری کلان مدیریت شهری در فصل جدید،
مدیریت بر تراکم و ترافیک حمل‌ و‌ نقل خودرویی در میادین مرکزی و اصلی شهر تنکابن بوده است.

🔰 حل این چالش بزرگ شهر تنکابن بی شک #حذف #خودرو_محوری و جایگزینی آن با #انسان_محور شدن شهر و الگوی پایدار حمل‌ و‌نقل است که بدون تغییر کالبدی شهر و جایگزینی پیاده روی بعنوان اصلی ترین الگوی جابه جایی ، میسر نمی‌شود.
✔️اولین اقدام تحقق این نگرش طرح ساماندهی و #جابه_جایی_کارگران_فصلی میدان مرکزی شهر می بود که بعد از چند دهه صورت پذیرفت.

🔰 اولویت دوم ؛ ساماندهی ایستگاه های برون شهری در حواشی میدان مرکزی شهر که در حال اقدامات اولیه جهت تحقق این الویت در حال انجام می باشد.

🔰اولویت سوم ؛ ارائه طرح جامع مطالعاتی ترافیکی شهر تنکابن که بعد از انجام مناقصه و اخذ قرارداد با شرکت مشاور اندیشکار در مرحله اجرایی بسر می برد.

🔰راهکار ایجاد پارکینگ های طبقاتی در جهت کاهش بار ترافیکی حواشی میدان مرکزی که استارت عملیات اجرایی آن در پارکینگ خیابان خیام با مشارکت بخش خصوصی در حال عملیاتی شدن می باشد.

و.....

🌱 اما نگاه ویژه به حمل و نقل عمومی ،توسعه زیر ساختی ناوگان عمومی ،آموزش شهروندی فرهنگ استفاده از ناوگان عمومی و....
همگان عاملی ایست ،در جهت تحقق عمده هدف غلبه #انسان محوری بر #خودرو محوری در شهر زیبایمان تنکابن

🔰 تا زمانی که الگوی فشرده توسعه در هسته مرکزی شهر در غالب
تراکم بالا توسعه ابنیه ایی و صنوف ، توسعه غیر مجاز و قارچی شکل شبکه حمل‌ و‌ نقل شخصی و ترافیک ناشی از آن و همچنین تراکم فشرده ناوگان عمومی در هسته مرکزی شهر مورد توجه و بطبع اصلاح نپذیرد ، نمی توان به کاهش ترافیک امیدوار بود.

🔰از طرف دیگر نیز با #عدم مدنظر قرار دادن حفاظت از اراضی حساس اکولوژیک رودخانه چشمه کیله در طول مسیر شهری و بطبع حفاظت ابنیه ایی و پیرامونی پل تاریخی چشمه کیله با توجه به گذشت دو دهه از انقضای پیمان منع تردد خودرویی از روی پل مذکور و یا حفظ و بهسازی عمارت شهرداری تنکابن یا عمارت نیروی انتظامی و... (ژاندارمری سابق) نمی توان شاهد سرمایه گذاری توسعه ایی در بخش جذب توریست در شهر تنکابن بود.

💢 قطع بیقین تحول کالبدی شهر تنکابن ، مسائل مرتبط به اصلاح #فرهنگ_عمومی مبتنی بر تقدم و تاخر خودروی شخصی و عمومی
را دومین عامل تحقق این هدف بزرگ می توان برشمرد ،چرا که عمده عامل اصلی این تغییرات را می توان به #عزم_مدیریتی دستگاه های متولی این امر قلمداد کرد.

🔰اما یادمان باشد
آنچه بدان می‌اندیشیم، برای ما رخ خواهد داد؛ پس اگر خواهان تغییر هستیم باید ذهن‌مان را باز نگاه داریم.

♨️ آیا می دانستید ؛
در ایام نوروز سال ۹۶
میزان آلاینده های شهرهای استان مازندران از قبیل ساری ،بابل وحتی #تنکابن به مرز #هشدار رسیده بود ‼️
فرهنگ_عمومی را در جهت استفاده از #ناوگان_عمومی توسعه دهیم .

#سه_شنبه_بدون_خودرو
#شورای_ترافیک_شهرستان
@shahrdari_tonekabon

‍ ‍ ‍ 💢 خودرو محوری چالش این روزهای شهر تنکابن

🌱 یکی از سیاست‌گذاری کلان مدیریت شهری در فصل جدید،
مدیریت بر تراکم و ترافیک حمل‌ و‌ نقل خودرویی در میادین مرکزی و اصلی شهر تنکابن بوده است.

🔰 حل این چالش بزرگ شهر تنکابن بی شک #حذف #خودرو_محوری و جایگزینی آن با #انسان_محور شدن شهر و الگوی پایدار حمل‌ و‌نقل است که بدون تغییر کالبدی شهر و جایگزینی پیاده روی بعنوان اصلی ترین الگوی جابه جایی ، میسر نمی‌شود.
✔️اولین اقدام تحقق این نگرش طرح ساماندهی و #جابه_جایی_کارگران_فصلی میدان مرکزی شهر می بود که بعد از چند دهه صورت پذیرفت.

🔰 اولویت دوم ؛ ساماندهی ایستگاه های برون شهری در حواشی میدان مرکزی شهر که در حال اقدامات اولیه جهت تحقق این الویت در حال انجام می باشد.

🔰اولویت سوم ؛ ارائه طرح جامع مطالعاتی ترافیکی شهر تنکابن که بعد از انجام مناقصه و اخذ قرارداد با شرکت مشاور اندیشکار در مرحله اجرایی بسر می برد.

🔰راهکار ایجاد پارکینگ های طبقاتی در جهت کاهش بار ترافیکی حواشی میدان مرکزی که استارت عملیات اجرایی آن در پارکینگ خیابان خیام با مشارکت بخش خصوصی در حال عملیاتی شدن می باشد.

و.....

🌱 اما نگاه ویژه به حمل و نقل عمومی ،توسعه زیر ساختی ناوگان عمومی ،آموزش شهروندی فرهنگ استفاده از ناوگان عمومی و....
همگان عاملی ایست ،در جهت تحقق عمده هدف غلبه #انسان محوری بر #خودرو محوری در شهر زیبایمان تنکابن

🔰 تا زمانی که الگوی فشرده توسعه در هسته مرکزی شهر در غالب
تراکم بالا توسعه ابنیه ایی و صنوف ، توسعه غیر مجاز و قارچی شکل شبکه حمل‌ و‌ نقل شخصی و ترافیک ناشی از آن و همچنین تراکم فشرده ناوگان عمومی در هسته مرکزی شهر مورد توجه و بطبع اصلاح نپذیرد ، نمی توان به کاهش ترافیک امیدوار بود.

🔰از طرف دیگر نیز با #عدم مدنظر قرار دادن حفاظت از اراضی حساس اکولوژیک رودخانه چشمه کیله در طول مسیر شهری و بطبع حفاظت ابنیه ایی و پیرامونی پل تاریخی چشمه کیله با توجه به گذشت دو دهه از انقضای پیمان منع تردد خودرویی از روی پل مذکور و یا حفظ و بهسازی عمارت شهرداری تنکابن یا عمارت نیروی انتظامی و... (ژاندارمری سابق) نمی توان شاهد سرمایه گذاری توسعه ایی در بخش جذب توریست در شهر تنکابن بود.

💢 قطع بیقین تحول کالبدی شهر تنکابن ، مسائل مرتبط به اصلاح فرهنگ عمومی مبتنی بر تقدم و تاخر خودروی شخصی و عمومی
را دومین عامل تحقق این هدف بزرگ می توان برشمرد ،چرا که عمده عامل اصلی این تغییرات را می توان به #عزم_مدیریتی دستگاه های متولی این امر قلمداد کرد.

🔰اما یادمان باشد
آنچه بدان می‌اندیشیم، برای ما رخ خواهد داد؛ پس اگر خواهان تغییر هستیم باید ذهن‌مان را باز نگاه داریم.

🌀اما شاید بازخوانی یک تجربه مدیریت شهری به درک مسئله کمک کند ...👇👇
🔹مروری بر تجربه مدیریتی شهر سئول کره جنوبی در پست بعدی ❗️

@shahrdari_tonekabon

‍ ‍ ‍ 💢 خودرو محوری چالش این روزهای شهر تنکابن

🌱 یکی از سیاست‌گذاری کلان مدیریت شهری در فصل جدید،
مدیریت بر تراکم و ترافیک حمل‌ و‌ نقل خودرویی در میادین مرکزی و اصلی شهر تنکابن بوده است.

🔰 حل این چالش بزرگ شهر تنکابن بی شک #حذف #خودرو_محوری و جایگزینی آن با #انسان_محور شدن شهر و الگوی پایدار حمل‌ و‌نقل است که بدون تغییر کالبدی شهر و جایگزینی پیاده روی بعنوان اصلی ترین الگوی جابه جایی ، میسر نمی‌شود.
✔️اولین اقدام تحقق این نگرش طرح ساماندهی و #جابه_جایی_کارگران_فصلی میدان مرکزی شهر می بود که بعد از چند دهه صورت پذیرفت.

🔰 اولویت دوم ؛ ساماندهی ایستگاه های برون شهری در حواشی میدان مرکزی شهر که در حال اقدامات اولیه جهت تحقق این الویت در حال انجام می باشد.

🔰اولویت سوم ؛ ارائه طرح جامع مطالعاتی ترافیکی شهر تنکابن که بعد از انجام مناقصه و اخذ قرارداد با شرکت مشاور اندیشکار در مرحله اجرایی بسر می برد.

🔰راهکار ایجاد پارکینگ های طبقاتی در جهت کاهش بار ترافیکی حواشی میدان مرکزی که استارت عملیات اجرایی آن در پارکینگ خیابان خیام با مشارکت بخش خصوصی در حال عملیاتی شدن می باشد.

و.....

🌱 اما نگاه ویژه به حمل و نقل عمومی ،توسعه زیر ساختی ناوگان عمومی ،آموزش شهروندی فرهنگ استفاده از ناوگان عمومی و....
همگان عاملی ایست ،در جهت تحقق عمده هدف غلبه #انسان محوری بر #خودرو محوری در شهر زیبایمان تنکابن

🔰 تا زمانی که الگوی فشرده توسعه در هسته مرکزی شهر در غالب
تراکم بالا توسعه ابنیه ایی و صنوف ، توسعه غیر مجاز و قارچی شکل شبکه حمل‌ و‌ نقل شخصی و ترافیک ناشی از آن و همچنین تراکم فشرده ناوگان عمومی در هسته مرکزی شهر مورد توجه و بطبع اصلاح نپذیرد ، نمی توان به کاهش ترافیک امیدوار بود.

🔰از طرف دیگر نیز با #عدم مدنظر قرار دادن حفاظت از اراضی حساس اکولوژیک رودخانه چشمه کیله در طول مسیر شهری و بطبع حفاظت ابنیه ایی و پیرامونی پل تاریخی چشمه کیله با توجه به گذشت دو دهه از انقضای پیمان منع تردد خودرویی از روی پل مذکور و یا حفظ و بهسازی عمارت شهرداری تنکابن یا عمارت نیروی انتظامی و... (ژاندارمری سابق) نمی توان شاهد سرمایه گذاری توسعه ایی در بخش جذب توریست در شهر تنکابن بود.

💢 قطع بیقین تحول کالبدی شهر تنکابن ، مسائل مرتبط به اصلاح فرهنگ عمومی مبتنی بر تقدم و تاخر خودروی شخصی و عمومی
را دومین عامل تحقق این هدف بزرگ می توان برشمرد ،چرا که عمده عامل اصلی این تغییرات را می توان به #عزم_مدیریتی دستگاه های متولی این امر قلمداد کرد.

🔰اما یادمان باشد
آنچه بدان می‌اندیشیم، برای ما رخ خواهد داد؛ پس اگر خواهان تغییر هستیم باید ذهن‌مان را باز نگاه داریم.

🌀اما شاید بازخوانی یک تجربه مدیریت شهری به درک مسئله کمک کند ...👇👇
🔹مروری بر تجربه مدیریتی شهر سئول کره جنوبی در پست بعدی ❗️

@shahrdari_tonekabon

‍ ‍ ‍ 💢 خودرو محوری چالش این روزهای شهر تنکابن

🌱 یکی از سیاست‌گذاری کلان مدیریت شهری در فصل جدید،
مدیریت بر تراکم و ترافیک حمل‌ و‌ نقل خودرویی در میادین مرکزی و اصلی شهر تنکابن بوده است.

🔰 حل این چالش بزرگ شهر تنکابن بی شک #حذف #خودرو_محوری و جایگزینی آن با #انسان_محور شدن شهر و الگوی پایدار حمل‌ و‌نقل است که بدون تغییر کالبدی شهر و جایگزینی پیاده روی بعنوان اصلی ترین الگوی جابه جایی ، میسر نمی‌شود.
✔️اولین اقدام تحقق این نگرش طرح ساماندهی و #جابه_جایی_کارگران_فصلی میدان مرکزی شهر می بود که بعد از چند دهه صورت پذیرفت.

🔰 اولویت دوم ؛ ساماندهی ایستگاه های برون شهری در حواشی میدان مرکزی شهر که در حال اقدامات اولیه جهت تحقق این الویت در حال انجام می باشد.

🔰اولویت سوم ؛ ارائه طرح جامع مطالعاتی ترافیکی شهر تنکابن که بعد از انجام مناقصه و اخذ قرارداد با شرکت مشاور اندیشکار در مرحله اجرایی بسر می برد.

🔰راهکار ایجاد پارکینگ های طبقاتی در جهت کاهش بار ترافیکی حواشی میدان مرکزی که استارت عملیات اجرایی آن در پارکینگ خیابان خیام با مشارکت بخش خصوصی در حال عملیاتی شدن می باشد.

و.....

🌱 اما نگاه ویژه به حمل و نقل عمومی ،توسعه زیر ساختی ناوگان عمومی ،آموزش شهروندی فرهنگ استفاده از ناوگان عمومی و....
همگان عاملی ایست ،در جهت تحقق عمده هدف غلبه #انسان محوری بر #خودرو محوری در شهر زیبایمان تنکابن

🔰 تا زمانی که الگوی فشرده توسعه در هسته مرکزی شهر در غالب
تراکم بالا توسعه ابنیه ایی و صنوف ، توسعه غیر مجاز و قارچی شکل شبکه حمل‌ و‌ نقل شخصی و ترافیک ناشی از آن و همچنین تراکم فشرده ناوگان عمومی در هسته مرکزی شهر مورد توجه و بطبع اصلاح نپذیرد ، نمی توان به کاهش ترافیک امیدوار بود.

🔰از طرف دیگر نیز با #عدم مدنظر قرار دادن حفاظت از اراضی حساس اکولوژیک رودخانه چشمه کیله در طول مسیر شهری و بطبع حفاظت ابنیه ایی و پیرامونی پل تاریخی چشمه کیله با توجه به گذشت دو دهه از انقضای پیمان منع تردد خودرویی از روی پل مذکور و یا حفظ و بهسازی عمارت شهرداری تنکابن یا عمارت نیروی انتظامی و... (ژاندارمری سابق) نمی توان شاهد سرمایه گذاری توسعه ایی در بخش جذب توریست در شهر تنکابن بود.

💢 قطع بیقین تحول کالبدی شهر تنکابن ، مسائل مرتبط به اصلاح فرهنگ عمومی مبتنی بر تقدم و تاخر خودروی شخصی و عمومی
را دومین عامل تحقق این هدف بزرگ می توان برشمرد ،چرا که عمده عامل اصلی این تغییرات را می توان به #عزم_مدیریتی دستگاه های متولی این امر قلمداد کرد.

🔰اما یادمان باشد
آنچه بدان می‌اندیشیم، برای ما رخ خواهد داد؛ پس اگر خواهان تغییر هستیم باید ذهن‌مان را باز نگاه داریم.

🌀اما شاید بازخوانی یک تجربه مدیریت شهری به درک مسئله کمک کند ...👇👇
🔹مروری بر تجربه مدیریتی شهر سئول کره جنوبی در پست بعدی ❗️

@shahrdari_tonekabon

💢 شرحی بر آنچه گذشت⁉️
#پل_تاریخی_چشمه_کیله

♨️پل تاریخی چشمه کیله به گواه همه شاهدان و دوست داران تنکابن قطعه یقین یکی از آثار و #نمادهای #شهر_تنکابن می باشد اما تفاوتی که این اثر آن را متمایز از دیگر نماد های شهر تنکابن مبدل گشته ،درآمیختگی پل تاریخی چشمه کیله با احساسات و عواطف شهروندان تنکابنی ایست
که هر ببینده و شنونده ایی را محو زیبایی و استواری خویش کرده است.

🌱سیل مخرب اخیر که به گواه کارشناسان استان در یک قرن اخیر بی سابقه بود ؛ بطوری که کمتر از 24ساعت 300 میلی متر بارش باران در شهرستان صورت گرفت و دبی آب 460متر مکعب در ثانیه را ؛ شهر تنکابن تجربه کرد.
🌱اما قدرت نمایی و استواری بی مانند پل تاریخی چشمه کیله در قیاس با دیگر پل های ارتباطی در این پیکار با خشم طبیعت ،بیش از پیش نمایان گشته و ابعاد شهرتش پا را فراتز از استان گذاشت .
🌱اما این بین نمی توان به راحتی از
تلاش های #مدیریت_شهری و #کارکنان_شهرداری که در پیکار با خشم طبیعت جانانه از پل چشمه کیله صیانت کردند ،چشم پوشید.

🌱باراش شدید باران و طغیان رودخانه های خروشان دوهزار و سه هزار و رودخانه های محلی و هجوم و حمله درختان قطور به نماد شهر تنکابن چون پتکی بزرگ بر پایه های پل تاریخی چشمه کیله تازیانه می زد و اگر نبود جانفشانی و فداکاری پرسنل شهرداری در تخلیه مدام درختان از دهنه های پل شاید اتفاقات دیگری همچون دیگر شهرها رقم میخورد.
🌱ماندگاری پل تاریخی چشمه کیله در این پیکار بی رحم ،هویت تاریخی و فرهنگی آن را به عموم مردم و نسل های آتی آشکار کرد و به میراث ارزشمند مردمان تنکابن مبدل گشت که حفاظت از آن یک مطالبه ی بحق عمومی شهروندان از مدیریت شهری و دیگر ارگان های متولی آن است.

🌱این بین نمی توان از سیل اعتراضات بحق مردم و اظهار نظر های کارشناسی و غیر کارشناسی به راحتی عبور کرد چرا که ریشه ی همه این انتقادات را میتوان به احساسات برانگیخته شده شهروندان در صیانت از نماد شهر تنکابن اشاره کرد که این خود نیز دستاوردی بزرگ در حوزه #مطالبه_گری شهروندان از مدیریت شهری دانست.
چرا که #فقر_مطالبه_گری شهروندان #مانع_توسعه شهری می شود.

🔰از آغاز دوره ی مدیریت شهری یکی از نکاتی که در اهداف و برنامه های #شهردار_تنکابن تاکید ویژه ای داشت ،اهمیت حفظ و مقاوم سازی بنای پل تاریخی چشمه کیله بود و اقدامات در این جهت از همان روز های آغازین استارت خورد .

🔰 پیگیری و مطالبه دیواره ی حفاظتی جهت مسیل رودخانه چشمه کیله که این نیز در حضور همواره استاندار محترم بر آن تاکید شد .
تا علاوه بر حفظ پل تاریخی ؛کنارگذر های پل تاریخی چشمه کیله که یکی از بهترین چشم انداز های شهر تنکابن می باشد فرصتی برای سرمایه گذاری نیز بشود‌.
🔰اما دستاوردی بزرگ که در جهت حفظ این بنای ارزشمند از سوی شهردار تنکابن طی چند ماه تلاش مستمر به تحقق نشست ،#مجوز #حذف_آسفالت از روی پل تاریخی چشمه کیله بود.
🔰نکته ایی که در هیچ اظهار نظر های بعضا کارشناسانه جایی نداشت .
طراحی قوسی پل تاریخی بگونه ای ایست که بیشترین فشار را بر پایه های پل داریم و حذف آسفالت کمک شایانی به سبک ترشدن این سازه میکند.
🔰در آخرین مرحله سونداژ پل تاریخی به عمق تقریبی ۳۰سانتی متری ضخامت آسفالت از سطح جاده تا سنگ فرش اولیه مشاهده شد که این ضخامت با مدنظر گرفتن طول پل تاریخی و عرض آن به مقدار قابل توجه و تقریبی ۶۰۰ تنی آسفالت اشاره میکند که چون کوهی سترگ بر شانه های پل نشسته است.
🔰 برای درک بهتر ، واضح و قابل لمس این عدد می توان به مثال زیر اشاره داشت.
🔰وزن یک تریلی ۱۸ چرخ با بار مجاز چیزی بین ۴۵تن می باشد که با تقسیم ساده می توان اظهار داشت بطور متوسط ۱۳تریلی (۱۸چرخ) با بار همیشه بر گرده های این پل وجود دارد که حذف آن کمک شایانی به حفظ این بنای ارزشمند می توان
کرد.
🔰این مهم از الویت های مدیریت شهری در دوره ی جدید بوده که تمام تمرکز بر تحقق این مهم گذاشته شد.
که اولین مکاتبات در تاریخ ۹۶/۱۱/۱۹ بشماره نامه ۱۹۶۵۱/۳۲ به اداره کل میراث فرهنگی استان اقدام شد و در مراحل بعدی با تشریح اهمیت موضوع و عملیات سونداژ بعد از چندین ماهه پیگیری مستمر در تاریخ ۹۷/۰۷/۱۲ به شماره نامه ۱۴۵۱۲ به اخذ مجوز از اداره میراث فرهنگی استان و شهرستان و کمیته های فنی میراث گردید.
🔰در این بین نیز مکاتبات با دکتر مونسان معاون رییس جمهوری و رییس سازمان میراث فرهنگی در جهت تحقق دیواره های حفاظتی ؛ مسیر رودخانه چشمه کیله
مرمت و بازسازی و باز زنده سازی پل تاریخی چشمه کیله در تاریخ ۹۶/۱۱/۲۷ انجام گردید که هنوز نتیجه مطلبوب حاصل نشد.

ادامه مطلب ..
صفحه دوم👇

💢 شرحی بر آنچه گذشت⁉️
#پل_تاریخی_چشمه_کیله

♨️پل تاریخی چشمه کیله به گواه همه شاهدان و دوست داران تنکابن قطعه یقین یکی از آثار و #نمادهای #شهر_تنکابن می باشد اما تفاوتی که این اثر آن را متمایز از دیگر نماد های شهر تنکابن مبدل گشته ،درآمیختگی پل تاریخی چشمه کیله با احساسات و عواطف شهروندان تنکابنی ایست
که هر ببینده و شنونده ایی را محو زیبایی و استواری خویش کرده است.

🌱سیل مخرب اخیر که به گواه کارشناسان استان در یک قرن اخیر بی سابقه بود ؛ بطوری که کمتر از 24ساعت 300 میلی متر بارش باران در شهرستان صورت گرفت و دبی آب 460متر مکعب در ثانیه را ؛ شهر تنکابن تجربه کرد.
🌱اما قدرت نمایی و استواری بی مانند پل تاریخی چشمه کیله در قیاس با دیگر پل های ارتباطی در این پیکار با خشم طبیعت ،بیش از پیش نمایان گشته و ابعاد شهرتش پا را فراتز از استان گذاشت .
🌱اما این بین نمی توان به راحتی از
تلاش های #مدیریت_شهری و #کارکنان_شهرداری که در پیکار با خشم طبیعت جانانه از پل چشمه کیله صیانت کردند ،چشم پوشید.

🌱باراش شدید باران و طغیان رودخانه های خروشان دوهزار و سه هزار و رودخانه های محلی و هجوم و حمله درختان قطور به نماد شهر تنکابن چون پتکی بزرگ بر پایه های پل تاریخی چشمه کیله تازیانه می زد و اگر نبود جانفشانی و فداکاری پرسنل شهرداری در تخلیه مدام درختان از دهنه های پل شاید اتفاقات دیگری همچون دیگر شهرها رقم میخورد.
🌱ماندگاری پل تاریخی چشمه کیله در این پیکار بی رحم ،هویت تاریخی و فرهنگی آن را به عموم مردم و نسل های آتی آشکار کرد و به میراث ارزشمند مردمان تنکابن مبدل گشت که حفاظت از آن یک مطالبه ی بحق عمومی شهروندان از مدیریت شهری و دیگر ارگان های متولی آن است.

🌱این بین نمی توان از سیل اعتراضات بحق مردم و اظهار نظر های کارشناسی و غیر کارشناسی به راحتی عبور کرد چرا که ریشه ی همه این انتقادات را میتوان به احساسات برانگیخته شده شهروندان در صیانت از نماد شهر تنکابن اشاره کرد که این خود نیز دستاوردی بزرگ در حوزه #مطالبه_گری شهروندان از مدیریت شهری دانست.
چرا که #فقر_مطالبه_گری شهروندان #مانع_توسعه شهری می شود.

🔰از آغاز دوره ی مدیریت شهری یکی از نکاتی که در اهداف و برنامه های #شهردار_تنکابن تاکید ویژه ای داشت ،اهمیت حفظ و مقاوم سازی بنای پل تاریخی چشمه کیله بود و اقدامات در این جهت از همان روز های آغازین استارت خورد .

🔰 پیگیری و مطالبه دیواره ی حفاظتی جهت مسیل رودخانه چشمه کیله که این نیز در حضور همواره استاندار محترم بر آن تاکید شد .
تا علاوه بر حفظ پل تاریخی ؛کنارگذر های پل تاریخی چشمه کیله که یکی از بهترین چشم انداز های شهر تنکابن می باشد فرصتی برای سرمایه گذاری نیز بشود‌.
🔰اما دستاوردی بزرگ که در جهت حفظ این بنای ارزشمند از سوی شهردار تنکابن طی چند ماه تلاش مستمر به تحقق نشست ،#مجوز #حذف_آسفالت از روی پل تاریخی چشمه کیله بود.
🔰نکته ایی که در هیچ اظهار نظر های بعضا کارشناسانه جایی نداشت .
طراحی قوسی پل تاریخی بگونه ای ایست که بیشترین فشار را بر پایه های پل داریم و حذف آسفالت کمک شایانی به سبک ترشدن این سازه میکند.
🔰در آخرین مرحله سونداژ پل تاریخی به عمق تقریبی ۳۰سانتی متری ضخامت آسفالت از سطح جاده تا سنگ فرش اولیه مشاهده شد که این ضخامت با مدنظر گرفتن طول پل تاریخی و عرض آن به مقدار قابل توجه و تقریبی ۶۰۰ تنی آسفالت اشاره میکند که چون کوهی سترگ بر شانه های پل نشسته است.
🔰 برای درک بهتر ، واضح و قابل لمس این عدد می توان به مثال زیر اشاره داشت.
🔰وزن یک تریلی ۱۸ چرخ با بار مجاز چیزی بین ۴۵تن می باشد که با تقسیم ساده می توان اظهار داشت بطور متوسط ۱۳تریلی (۱۸چرخ) با بار همیشه بر گرده های این پل وجود دارد که حذف آن کمک شایانی به حفظ این بنای ارزشمند می توان
کرد.
🔰این مهم از الویت های مدیریت شهری در دوره ی جدید بوده که تمام تمرکز بر تحقق این مهم گذاشته شد.
که اولین مکاتبات در تاریخ ۹۶/۱۱/۱۹ بشماره نامه ۱۹۶۵۱/۳۲ به اداره کل میراث فرهنگی استان اقدام شد و در مراحل بعدی با تشریح اهمیت موضوع و عملیات سونداژ بعد از چندین ماهه پیگیری مستمر در تاریخ ۹۷/۰۷/۱۲ به شماره نامه ۱۴۵۱۲ به اخذ مجوز از اداره میراث فرهنگی استان و شهرستان و کمیته های فنی میراث گردید.
🔰در این بین نیز مکاتبات با دکتر مونسان معاون رییس جمهوری و رییس سازمان میراث فرهنگی در جهت تحقق دیواره های حفاظتی ؛ مسیر رودخانه چشمه کیله
مرمت و بازسازی و باز زنده سازی پل تاریخی چشمه کیله در تاریخ ۹۶/۱۱/۲۷ انجام گردید که هنوز نتیجه مطلبوب حاصل نشد.

ادامه مطلب ..
صفحه دوم👇