⛔️ربط پراید ۱۳۰ میلیونی به
#بورس!!
چنین چپاول، غارت هوشمند و سازمان یافته دولتی، والله بالله تالله در عالم واقع کم نظیرست.
۱.شرکتهای اصلی خودرو ساز ایران سهامی عام هستند و در بازار
بورس نیز حضور دارند.
این شرکتها در چند سال اخیر علی رغم افزایش چندین برابری قیمت خودرو همواره برای سهامدارانشان زیان ساخته اند.
۲.صنعت خودرو سازی از چند منظر در حال چپاول و غارت منابع ملیست که این ناعدالتی ساختاری و فساد سازمان یافته قطعا مصداق:
«الملک یبقی مع الفکر و لا یبقی مع الظلم است».
۳.زنده نگاه داشتن این صنعت علی رغم گران بودن، زیان ده بودن و نارضایتی شدید عمومی بواسطه پولهای وافری بوده که از جیب بیت المال یا همان مردم برداشته شده است.
برداشتی که قطعا و یقینا رضایت خاطر صاحبان پول که همان مردم هستند را در پی ندارد!
۴.آلودگی محیط زیست و تخریب منابع خدادادی حسب مصرف دهشتناک خودروهای ایرانی با تکنولوژی مربوط به ۲۰ تا۴۰ سال گذشته همچون
#نیسان جونیور و
#پیکان وانت و
#پژو جدای از ابعاد شرعیش آنهم در بلاد اسلامی! جان و مال و آسمان مردم را همزمان به تاراج می برد.
۵.تلفات انسانی در سرعتهای حدود ۱۰۰کیلومتر که عمدتا ناشی از وارونگی ست در خودروهای به روز نه بلکه چندین سال گذشته دنیا هم به جوک بیشتر شبیه است تا واقعیت.
#جوکی که در
#ایران رسما واقعیت است!
آیا بنا بر قاعده تسبیب آقایان در تمامی سطوح در بخشهای مختلف شریک جرم مدیران خودروساز بدتر از داعش نبوده و دست در خون این مردم ندارند!
🚨۶.حداقل در طول دو سال گذشته شاهد یک سرقت بزرگ بوده ایم که کمتر کسی بدان توجه نموده است:
#گپ بسیار قابل توجه قیمتی خودرو از کارخانه تا بازار همواره به جیب دلال شما بخوانید
#واسطه های خرد و کلان خودرو ساز در نمایندگی ها رفته و می رود.
آنهم در تیراژ چند صد هزار خودرو تا به امروز !!
#شوآف مسخره فروش فوری را هم باور نکنید!!
یعنی فقط یک درازگوش باید باور کند، که اینها برای کنترل قیمت است.
✅۷.توجه نفرمودید!!
یعنی:
1⃣ این صنعت به ناحق برای تاسیس دست در جیب مردم داشته
2⃣برای بقایش وابسته به جیب مردم بوده(وامهای کلان)
3⃣مجدد خودش را که از پول مردم ایجاد شده در قالب سهام به خود مردم فروخته
4⃣حال که خود را به مردم فروخته همچنان مالکش حاکمیت بوده
5⃣⛔️خوب تا اینجا حتی اگر مشکلی نباشد، بی انصافان چرا قانونی قیمت خودرو را گران نکردید تا حاشیه سود قابل توجه قیمت کارخانه تا بازار به جیب واسطه های تحت الحمایه خودرو ساز یا همان جیب خودتان نرود
#لعنتی ها.
حداقل این ملت مفلوک (
#سهامدار) را در سود تجارت پر سودتان شریک می کردید!
6⃣در ظاهر حاکمیت بدنبال کاهش قیمت و طرفدار حقوق مصرف کننده اما در عمل بزرگترین تضییع کننده حقوق مصرف کننده و حقوق خداوند است.
چنین چپاول و غارت هوشمند و سازمان یافته دولتی والله بالله تالله در عالم واقع کم نظیرست.
7⃣نگاه کمونیستی بدنبال نمایش برادر بزرگ خوب است و علی الظاهر خیر خواه مردم است تا گرانی و تورم خودرو بعنوان یکی از مولفات اصلی اقتصاد کشور به دیگر ابعاد اقتصاد وارد نشود، همزمان:
هم جیب شما را می زند!
هم نفس شما را می گیرد!
هم جان شما را می لرزاند!
⛔️✅ و در نهایت خودرو را گران بشما می فروشد و مجدد جیب شما را می زند!!
از آخر هم اعلام زیان می کند.
#زیانی که همزمان
#سودهای عجیبی را با این
#فساد روانه جیب خودی ها می کند.
✅حقیقت صنعت مونتاژی خودرو :
صنعت خودرو در کنه خویش وابسته به بیرون از کشور است و در آن شاخصه های بهره وری و اصول بازار وجود ندارد.
یعنی اگر مرزهای کشور باز شوند مردم خودروهای دو دهه پیش همچون رنو داچیا را بر خودروهای روز ایران ترجیح خواهند داد، قیمت های تمام شده سرسام آور توانایی رقابت با اقتصاد مرزهای باز را ندارد.
قیمت تمام شده بالا ناشی از :
تیراژ پایین، فساد، فقدان بهره وری، وابستگی به بیرون، تحریم و عقب افتاده گی تکنولوژیک می باشد.
(خودرو در پلتفرم، روباتیک و الکترونیک برای طراحی و ساخت وابسته به ماشین آلات است و ماشین در اختیار
#غرب.
اگر به هر قیمتی به تمام این موارد دست پیدا کردی یا حتی خودت چرخ را اختراع کردی تازه می شود نقطه سرخط، یعنی اصول بازار و تیراژ و رقابت!)
بگیر و ببند این روزهای صنعت خودرو یک رداکشنیسم و یا به عبارت بهتر استحمار تاریخی ست که همواره سعی در عدم دید مسائل از زاویه حقیقی دارد و بصورت مشخص وارد گفتمان استبداد رای و لجبازی شده است.
✅چه بسیارند این چنین مسائلی و این چنین دستوراتی و این چنین جامعه مظلوم و جاهلی....»
@seyyedhashemfirouzi