Арктические грузоперевозки показывают стабильность Северный морской путь сохранил интенсивность использования — за январь-апрель 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ составил 31,9 млн тонн, прибавив по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 3,3%. При этом в целом грузооборот морских портов России за январь-апрель 2022 года увеличился всего на 0,1% — можно констатировать, что северное направление морских грузоперевозок оказалось более защищенным от политической турбулентности последних месяцев. Лидируют в Арктике наливные грузы —24,6 млн тонн (+11,0%), объем перевалки сухих грузов снизился на 7,1% и составил 7,3 млн тонн. Грузооборот порта Мурманск снизился (-4,8%) и составил 17,8 млн тонн, стабильные показатели у порта Архангельска — 0,9 млн тонн (-0,2%). Лучшую позитивную динамику продемонстрировал порт Варандей — 2,2 млн тонн (+45,5%), приростом также может похвастаться Сабетта — 9,8 млн тонн (+6,2%). Уверенный рост показателей порта Варандей на побережье Баренцева моря косвенно подтверждает стабильные отгрузки экспортной нефти, добываемой компанией «Лукойл» на севере Ненецкого автономного округа. Несмотря на декларативные заявления международных партнеров, спрос на российскую нефть остается высоким. СМП подтверждает статус одного из ключевых транспортных коридоров для поставок энергоресурсов на мировой рынок. Однако стабильность цифр не должна вводить в заблуждение — целевой показатель для арктических портов через три года установлен на планке в 85 млн тонн. Чтобы выполнить поставленную государством задачу, грузооборот СМП должен демонстрировать устойчивый восходящий тренд. С морским приветом, @sevmorput