Каботаж — в приоритете. Власти помогут СМП в новых реалиях Кабмин намерен ввести субсидирование каботажных перевозок по Севморпути. На первые два рейса из портов Северо-Запада в порты Дальнего Востока бюджет готов выделить свыше 550 млн рублей. Ясно, что проект носит долгосрочный характер и призван стимулировать не только транспортировку каботажных грузов, но и транзитных. В условиях санкций и многочисленных ограничений это логичный шаг со стороны государства. Учитывая резкое падение объемов перевозимых по СМП углеводородов, предназначенных для внешнего рынка, поддержка для дальнейшего судоходства и загрузки водной магистрали становится жизненно необходимой. Стоит вспомнить, что в годы советской власти Севморпуть как раз выполнял функцию по обслуживанию внутренних транспортных потребностей. Заодно это способствовало стремительному освоению арктических территорий. Именно поэтому акцент в те годы и делался на каботажные перевозки. Ясно, что в новых условиях на первых порах неизбежна просадка по объему транспортируемых грузов. Однако властям под силу решить вопрос с логистикой внутренних перевозок и сделать так, чтобы загрузка судов оказалась максимально эффективной. Это автоматически повысит рентабельность таких рейсов. Плюс ко всему это будет способствовать и развитию инфраструктуры северных портов. С морским приветом, @sevmorput